Bu yazıda, radyo kontrollü bir uçağın bazı temel parçalarına, özellikle vericinizde bir çubuk taşıdığınızda kontrol ettiğiniz parçalara bakacağız.
Bir rc model düzleminin kontrolü, temel kontrol yüzeyleri ve ne yaptıkları açısından tam ölçekli (veya tam boy) düzlemden farklı değildir. Bu, daha temel oyuncak rc uçakları (gibiZY-425VeYF-350Örneğin) bu, hız, yükseklik ve dönüşü kontrol etmek için iki elektrik motorunun kullanıldığı tamamen farklı bir kontrol yöntemi kullanır. Ama bu makalede, uygun kontrol yüzeyleri ile geleneksel bir rc düzlemine odaklanacağız.
Peki kontrol yüzeyi nedir? Üç birincil kontrol yüzey tipiAsansörler,DümenVeKanatlılar. Dördüncüsü iniş kanatlarıdır, ancak hobi için daha ileri girene ve daha karmaşık uçaklar uçana kadar bunlarla karşılaşmanız olası değildir.
Asansörler kuyruk düzleminin arka bölümünü veya yatay dengeleyiciyi oluşturur. Terzilerin ana bölümüne menteşeler ile bağlıdırlar ve verici çubuk hareketlerinize uygun olarak yukarı ve aşağı hareket ederler.
Sopayı sizden uzaklaştıran asansörler düşecek, bu da uçağın yere doğru dalmasına neden olacak. Çubuğu size doğru çekmek, asansörleri kaldırır ve düzlem yukarı doğru atılır. Asansörler sadece uçağın bu 'pitch attitude' (i.e. Uçağın yukarı, aşağı ya da seviye işaret edip etmediğini) ancak aynı zamanda uçağın hızını da kontrol ediyorlar-eğer uçak bir dalışta ise hız artar ve düzlemin yukarı doğru ilerlemesi durumunda hız azalır (motor gücünde herhangi bir değişiklik saymaz, yani).
Dümen, yüzgeç veya dikey sabitleyicinin arka bölümünü oluşturur ve ayrıca menteşelidir, bu yüzden sola veya sağa hareket edebilir. Dümen, düzlemin 'yaw'sını kontrol eder, bu da burnun işaret ettiği yön anlamına gelir-sol, sağ veya düz ileri.
Verici dümen çubuğunuzu sola doğru hareket ettirmek, dümeni sola doğru hareket ettirecek, bu da uçağın sola dönmesini sağlayacak ve çubuğu sağa doğru hareket ettirerek ters etkiye sahip olacaktır.
Kanatlılar her kanadın arka kenarında (arka kenarı) bulunur ve uçağın rulolarını veya banka açısını kontrol ederler. Kanatlılar birbirine karşı yönlerde hareket eder, böylece bir kanatçık yukarı doğru hareket eder, böylece diğeri aşağı doğru hareket eder.
Sol kanatçık yukarı ve sağ kanatçık aşağı hareket ettiğinde, uçak sola dönecek ve tersi. Sadece yukarı asansör aynı anda uygulandığında, uçak aslında uygun yönde dönecek, çünkü yukarı doğru hareket eden asansör banked düzlemini dönüşe zorlar.
Daha karmaşık rc uçaklarında iniş kanatları, genellikle kanatçık ve gövde arasındaki her kanadın arka tarafında bulunur. Kanatlar daha yavaş hızlarda daha fazla kaldırma oluşturmak için kullanılır ve ayrıca inişe geldiğinde uçağı yavaşlatmak için ekstra sürükleme oluşturmak için kullanılır. Kanatçıkların aksine, her iki kanat da ünitede çalışır, böylece aşağı doğru hareket eder.
Radyo kontrollü bir uçakta her ayrı kontrol edilebilir fonksiyon a olarak adlandırılırKanal. Sadece motor gücü ve dümen kontrolü olan bir uçak 2 kanallı bir düzlemdir ve motor gücü, dümen ve asansör kontrolü olan 3 kanallı bir düzlemdir. Kanatçık eklemek onu 4 kanallı bir uçak yapar ve kanat eklemek onu 5 kanallı bir uçak yapar, vb. Bir rc uçağının kaç kanal olabileceği konusunda gerçek bir sınır yoktur-diğer kontrol edilebilir işlevler geri çekilebilir iniş takımı, ışıkların çalışması, duman sistemleri, kameralar-mafsallı bir pilotun hareketi bile içerebilir!
Ancak, 3 kanallı bir düzlemin dümen olabileceğini unutmayın.VeyaAileron kontrolü-her ikisi de uçağın direksiyonunu kontrol edecektir. Kanatçıklara sahip olmak sadece dümen olmaktan daha eğlencelidir, çünkü uçağı daha akrobasi yaparlar, bu da daha fazla stunt ör-uçan yetenek anlamına gelir!
2 kanallı bir rc uçağı ile vericinizin her kanal için iki çubuğu olacak. Tipik olarak sol el çubuğu motor gücünü kontrol etmek için yukarı ve aşağı hareket eder ve sağ el çubuğu dümeni kontrol etmek için sola ve sağa hareket eder.
3 veya daha fazla kanal düzleminin vericisi hala sadece iki çubuğa sahip olacak, ancak her bir çubuk her iki yönde de hareket edecektir-yukarı ve aşağıVeSol ve sağ. Tipik olarak sol el çubuğu motor gücünü (yukarı/aşağı) ve dümen (sol/sağ) kontrol edecek ve sağ el çubuğu asansörleri (yukarı/aşağı) ve kanatçıkları (sol/sağ) kontrol edecektir.
İlk başta öğrenmek için biraz zor olan her yönde çubukları kullanmanın bu koordinasyonu, ancak düzenli uygulama ile yakında alacaksınız!
Ekstra kanallar, genellikle yanlarda ve üstte vericinin etrafına yerleştirilen bir dizi düğme, kadran veya kol ile kontrol edilecektir, böylece hepsi kolay parmak ucu erişimindedir.
Bu yüzden umarım bu makale sizi bir rc uçağın temel kontrollerine tanıttı.
Hobi için yeniyseniz, birçoğu tarafından satılan yeni başlayan bir uçağı uçmayı öğrenmeye odaklanın.Kidstoylover.com
Lütfen daha fazla 'başlatıldı' bilgi için kendi web siteme bir t rc-airplane-world.com göz atın.
Mutlu İnişler!
Siz veya çocuğunuz rc ile ilgileniyorsanız ve denemek istiyorsanız, rc uçaklarında uzman olan takım üyemiz pete, yeni başlayanlar için bir e-kitap yazdı. Bu kılavuz, rc uçuşu hakkında temel bilgileri sağlayarak ve ortak soruları yanıtlayarak birçok rc meraklısına yardımcı oldu. İşte e-kitabının bağlantısı:Rc uçakları uçan yeni başlayanlar rehberiPete tarafından. Büyük tasarruf için küçük bir yatırım-umarım herkese yardımcı olur.