В этой статье мы рассмотрим некоторые из основных частей радиоуправляемого самолета, в частности, части, которыми вы управляете, когда перемещаете палку на передатчике.
Управление моделью самолета RC ничем не отличается от полномасштабной (или полноразмерной) плоскости с точки зрения основных поверхностей управления и того, что они делают. Тем не менее, есть более простые игрушечные самолеты RC (например,ZY-425ИYF-350Например), которые используют совершенно другой метод управления, в результате чего два электродвигателя используются для управления скоростью, высотой и поворотом. Но в этой статье мы просто сосредоточимся на обычном радиоуправляемом самолете с надлежащими поверхностями управления.
Так что же такое поверхность контроля? Три основных типа контрольных поверхностей-этоЛифты,Руль направленияИЭлероны. Четвертый-посадочные закрылки, но маловероятно, что вы столкнетесь с ними, пока не попадете в хобби и не летите на более сложных самолетах.
Лифты составляют заднюю часть хвостовой плоскости, или горизонтальный стабилизатор. Они крепятся к основной секции хвостовой части с помощью шарниров и перемещаются вверх и вниз в соответствии с движениями ручки вашего передатчика.
Если оттолкнуть палку от вас, лифты упадут, что приведет к тому, что самолет нырнет к земле. Тянув палку к вам, вы поднимаете лифты, в результате чего самолет качится вверх. Лифты не только контролируют это «отношение высоты тона» самолета (т. Е. Направлен ли самолет вверх, вниз или на уровне), но они также контролируют скорость самолета-если самолет находится в пикировании, то скорость увеличивается, и наоборот, если самолет движется вверх, скорость будет уменьшаться (не считая каких-либо изменений в мощности двигателя, то есть).
Рюль составляет заднюю часть плавника, или вертикального стабилизатора, а также шарнирный, поэтому он может двигаться влево или вправо. Руль управляет «рывом» самолета, что означает направление, в котором указывает нос-влево, вправо или прямо вперед.
Перемещение руля передатчика влево приведет к перемещению руля влево, что заставит самолет повернуть влево, а перемещение руля вправо, очевидно, будет иметь противоположный эффект.
Элероны находятся на задней кромке (задней кромке) каждого крыла, и они контролируют крен, или угол крена, плоскости. Элероны движутся в противоположных направлениях друг к другу, так как один элерон движется вверх, так и другой движется вниз.
Когда левый элерон движется вверх, а правый элерон движется вниз, самолет будет катиться влево, и наоборот. Только когда верхний лифт применяется в то же время, плоскость фактически поворачивается в соответствующем направлении, потому что восходящий движущийся лифт заставляет накрененную плоскость вращаться в повороте.
Посадочные заслонки, на более сложных самолетах RC, обычно находятся на задней кромке каждого крыла между элероном и фюзеляжем. Заслонки используются для создания большей подъемной силы на более медленных скоростях, а также для создания дополнительного сопротивления для замедления самолета при посадке. В отличие от элеронов, оба створки работают в унисон, поэтому двигаются вниз вместе.
Каждая отдельная управляемая функция на радиоуправляемом самолете называетсяКанал. Самолет, который имеет контроль только мощности двигателя и руля, является 2-канальной плоскостью, а тот, который имеет контроль над мощностью двигателя, руля и руля высоты, является 3-канальной плоскостью. Добавление элеронов делает его 4-канальной плоскостью, а добавление закрылков делает его 5-канальной плоскостью и так далее. Нет реального предела тому, сколько каналов может быть в радиоуправляемом самолете-другие управляемые функции могут включать убирающееся шасси, работу огней, дымовых систем, камер-даже движение сочлененного пилота!
Обратите внимание, однако, что 3-канальный самолет может иметь руль.ИлиКонтроль элеронов-оба будут контролировать рулевое управление самолетом. Иметь элероны веселее, чем просто руль, потому что они делают самолет более пилотажным, что означает больше возможностей для полета трюков!
С 2-канальной RC-плоскостью ваш передатчик будет иметь две палочки, по одной для каждого канала. Обычно левая рукоять будет двигаться вверх и вниз, чтобы управлять мощностью двигателя, а правая рукоять будет двигаться влево и вправо, чтобы управлять рулем.
Передатчик 3-х или более канальных плоскостей по-прежнему будет иметь только две палки, но каждая палка движется в обоих направлениях-вверх и вниз.ИЛевый и правый. Обычно левая ручка управляет мощностью двигателя (вверх/вниз) и рулем (влево/вправо), а правая ручка управляет лифтами (вверх/вниз) и элеронами (влево/вправо).
Именно эта координация использования палок во всех направлениях сначала немного сложна, но с регулярной практикой вы получите ее достаточно скоро!
Дополнительные каналы будут управляться набором кнопок, циферблаты или рычаги, расположенные вокруг передатчика, обычно по бокам и сверху, чтобы все они были в пределах легкой досягаемости кончиков пальцев.
Надеемся, что эта статья познакомила вас с основными элементами управления радиоуправляемым самолетом.
Если вы новичок в этом хобби, просто сосредоточьтесь на том, чтобы научиться летать на удобном для начинающих самолете, многие из которых продаютсяKidstoylover.com
Пожалуйста, проверьте мой собственный сайт t rc-airplane-world.com для получения дополнительной информации о «начале».
Счастливые Посаждения!
Если вы или ваш ребенок заинтересованы в RC и хотите попробовать, член нашей команды Пит, эксперт в RC самолетах, написал книгу для начинающих. Это руководство помогло многим энтузиастам RC, предоставив необходимые знания и ответив на распространенные вопросы о полетах RC. Вот ссылка на его книгу:Руководство для начинающих по летающих самолетов RC-Пит. Небольшие инвестиции для больших сбережений-мы надеемся, что это поможет всем.