Se você está pensando em entrar no emocionante hobby de pilotar aviões de controle de rádio (RC), você deve estar se perguntando que tipo de avião deve ou não comprar para aprender.
A boa notícia é que existe uma grande variedade de aviões RC para 'iniciantes' atualmente, muito mais do que nunca. Sistemas modernos de estabilização eletrônica podem ser encontrados em muitos modelos de aviões, mesmo nos mais simples e baratos. Isso é uma ótima notícia para o iniciante porque esses sistemas realmente funcionam e tornam os aviões controlados por rádio muito mais fáceis de pilotar.
Com isso em mente, porém, vamos dar uma olhada no que (tradicionalmente) eram os aviões RC para iniciantes por muitos e muitos anos e compararemos um exemplo simples com algo que, não muito tempo atrás, teria sido completamente inadequado para o aprendizado de iniciantes. para pilotar aviões RC.
Aviões RC destinados a pilotos iniciantes são tradicionalmente chamados de 'treinadores' , simplesmente porque são usados para treinar o piloto nas habilidades básicas de vôo de modelo. Uma característica muito importante de um treinador é sua estabilidade no ar - quando você está aprendendo a pilotar um avião controlado por rádio, a última coisa que você quer é que ele seja instável e difícil de controlar. ao controle!
Um aspecto comum do design de um treinador é que suas asas ficam no topo da fuselagem, ou corpo, do avião. Esta configuração é chamada de avião de 'asa alta' e é de longe a configuração mais estável porque o peso e o centro de gravidade do avião ficam abaixo da asa; o peso da fuselagem abaixo da asa atua como um pêndulo, estabilizando quaisquer movimentos indesejados de rotação.
Por exemplo, a variante militar Piper Cub da Segunda Guerra Mundial vendida na KidsToyLover é um típico avião de treinamento de asa alta. Na verdade, o Piper Cub vintage em grande escala foi provavelmente um dos treinadores mais populares de seu tempo. ( Aqui é o link do produto para J3 da Kidstoylover.)
Em contraste, um avião com sua asa assentada abaixo de a fuselagem é conhecido como avião de asa baixa, e estes são inerentemente um pouco menos estáveis por causa do peso da fuselagem acima da asa - em outras palavras, o avião é 'pesado' e, na maioria dos casos, na vida, coisas pesadas são menos estáveis.
Para exemplos de aviões de asa baixa, você pode pegar qualquer um dos famosos warbirds da Segunda Guerra Mundial - P-51 Mustang, Spitfire, Corsair, Messerschmitt etc. Também existem muitos aviões 'esportivos' gerais de asa baixa ( Aqui está o link do produto para P-51D da Kidstoylover.)
Como alguém que treinou novos pilotos de RC para voar no passado, sempre me apeguei ao tradicional avião de treinamento de asa alta e recomendei que voar em um avião de asa baixa seja salvo até que o piloto tenha desenvolvido as reações e a coordenação necessárias. e habilidades para pilotar com confiança um treinador de asa alta.
Na verdade, esta era a abordagem correta para qualquer pessoa que ensinasse vôo RC para novos pilotos - comece com um treinador tradicional e vá avançando até aviões de asa baixa mais rápidos.
Mas graças aos avanços eletrônicos deste século, especialmente nos últimos anos, cada vez mais aviões RC são vendidos com estabilização eletrônica integrada. Essa estabilização funciona suavizando as características de voo de um avião e limitando a inclinação esquerda/direita (rolagem) e a inclinação para cima/para baixo do avião.
Em outras palavras, o avião se torna muito mais estável do que seria naturalmente sem a ajuda eletrônica, e isso é obviamente uma ótima notícia para um piloto iniciante de RC!
Em termos reais, um avião com estabilização é muito mais fácil de voar porque ele “sabe” quando começa a assumir uma atitude indesejável, como uma inclinação íngreme ou um mergulho que poderia facilmente acontecer se o piloto estivesse muito pesado com o movimentos do stick do transmissor - um problema muito comum ao aprender a voar.
A realidade é que um avião controlado por rádio tem muito menos probabilidade de cair quando a estabilização está fazendo sua mágica, simplesmente porque, em primeiro lugar, não permitirá que você, o piloto, tenha problemas!
À medida que você ganha mais confiança ao pilotar seu avião, a estabilização pode ser reduzida ou desligada completamente, proporcionando 100% de controle. Isso é feito apertando um botão no transmissor. Normalmente existem 3 níveis de estabilização – iniciante, intermediário e desligado.
Porém, tenha cuidado, porque alguns aviões são difíceis de voar sem a estabilização devido ao seu design inerente e características de voo. Como piloto de RC experiente, descobri que alguns aviões são praticamente impossíveis de voar com a estabilização desligada!
Então você pode ver que ao longo dos anos a natureza de um típico avião RC para iniciantes mudou, do tradicional tipo de treinamento de asa alta com muita estabilidade natural, para praticamente qualquer tipo de avião, desde que tenha estabilização eletrônica instalada!
Novamente, esta é uma ótima notícia para pilotos iniciantes de RC porque, vamos ser sinceros, pilotar um avião de guerra da Segunda Guerra Mundial, como um Mustang P-51, é muito mais legal do que pilotar um velho e chato avião de treinamento de asa alta, certo?!
Com tudo isso dito, se você optar por comprar um avião controlado por rádio que não possua nenhum tipo de estabilização eletrônica, então você simplesmente deve escolher um de asa alta avião tipo treinador, porque lhe proporcionará uma curva de aprendizado mais fácil. A regra de estabilidade natural sempre será aplicada – aviões de asas altas são mais estáveis no ar, sem dúvida.
Quantos canais um avião RC iniciante deve ter?
É uma pergunta comum para qualquer piloto iniciante, e a resposta simples é que quanto menos canais melhor.
Mas, dito isso, menos canais tornam o avião menos emocionante e realista de voar.
A propósito, um canal é qualquer função controlável de um avião RC. Portanto, se o seu avião tiver controle apenas do motor e do leme, será considerado um avião RC de 2 canais. Se o avião tiver controle de motor, leme, profundor e aileron, então é um avião de 4 canais.
Muitos aviões RC para iniciantes são normalmente de 3 canais, com controle de motor, leme e profundor. Este é um bom compromisso porque os ailerons, embora realmente melhorem as características de voo e as habilidades acrobáticas do avião, não são realmente necessários e aumentam um pouco a sua curva de aprendizado.
Mas graças ao nosso bom amigo, a estabilização eletrônica, aviões de 4 canais com ailerons são quase tão fáceis de voar quanto aviões de 3 canais sem ailerons. E mais divertido!
Minha recomendação pessoal seria que se você estiver comprando um avião com estabilização, opte por um avião de 4 canais com ailerons, mas se estiver comprando um avião sem estabilização, comece com um avião de 3 canais. Em breve você poderá trabalhar em um canal de 4 canais e não deverá ter problemas em aprender a coordenar esse canal extra.
Felizes desembarques!
Se você ou seu filho estão interessados em RC e querem experimentar, Pete, membro da nossa equipe, especialista em aviões RC, escreveu um e-book para iniciantes. Este guia ajudou muitos entusiastas de RC, fornecendo conhecimentos essenciais e respondendo a perguntas comuns sobre vôo RC. Aqui está o link para seu e-book: The Beginner's Guide to Flying RC Airplanes por Pete. Um pequeno investimento para grandes poupanças – esperamos que ajude a todos.