Visão geral do avião VolantexRC Brushless P-51 Mustang RC

Há pouco tempo testei o Mustang P-51 de 400 mm da VolantexRC e fiquei impressionado! Exatamente o tipo de modelo de avião controlado por rádio pelo qual eu daria qualquer coisa quando era criança, no final dos anos 1970/início dos anos 1980. Em vez disso, nós (eu e meu irmão) estávamos nos divertindo com nossos pequenos aviões modelo balsa movidos a borracha, construídos a partir dos kits que nosso pai costumava nos comprar (ele era um aeromodelista ávido, daí meu interesse de longa data pelo hobby).

Não me lembro de ter construído um P-51, mas o mais perto que cheguei foi um P-40 Warhawk que não voou muito bem porque o pintei com o tipo errado de tinta e, como resultado, ficou um pouco demais. pesado.

Avançando cerca de 4 décadas, o aeromodelismo é um hobby totalmente diferente. Os mini aviões RC com os quais sonhávamos quando crianças são uma realidade, e a rápida revolução eletrônica que todos conhecemos realmente atingiu fortemente o hobby no final dos anos 1990/início dos anos 2000 - de uma maneira muito boa!

O novo Mustang P-51 sem escova VolantexRC, disponível no momento em kidstoylover.com , é um exemplo brilhante. Com envergadura de 500 mm, é 100 mm maior que seu primo menor e é alimentado por um motor sem escova e uma bateria li-po 2S (2 células).
É de 4 canais, portanto possui controle de potência do motor, ailerons, profundor e leme.

 

A função acrobática pré-programada é comum em aviões do VolantexRC, assim como a estabilização eletrônica e opções para alternar entre o modo iniciante (maior estabilização), modo intermediário (um pouco menos de estabilização) e especialista, onde a estabilização é completamente desativada.
Esta escolha do modo de vôo é feita alternando uma chave seletora de 3 vias na parte superior do transmissor.

O Mustang P-51 sem escova VolantexRC vem pronto para voar, portanto não há necessidade de montagem. Se você preferir decolar de uma superfície lisa, em vez de lançar manualmente, existe um material rodante opcional (trem de pouso) que simplesmente se encaixa na parte inferior da asa. Uma roda traseira também é fornecida e é direcionável para facilitar o manuseio no solo.

Pessoalmente prefiro pilotar este tipo de avião sem trem de pouso, pois o avião fica muito melhor no ar. O lançamento manual é muito fácil, basta aplicar força total e um pouco de elevador enquanto você o lança suavemente no ar. Dado o poder deste Mustang P-51 sem escovas, ele escapa com facilidade e rapidez.

Dito isso, é sempre bom praticar decolagens e aterrissagens, então se você tiver acesso a uma superfície lisa que possa usar como pista, use o material rodante!

No ar, o P-51 sem escova é suave como seda, e fiquei muito impressionado com o quão silencioso ele é.
Para usar um ditado bem conhecido, ele realmente voa como se estivesse sobre trilhos - tão estável e uma delícia de voar. As diferenças nos modos de estabilização são óbvias - o modo iniciante limita o ângulo de inclinação e as atitudes de inclinação e fornece as características de vôo mais estáveis e seguras, o modo intermediário aumenta as atitudes e o torna mais animado, e com a estabilização desligada completamente o P-51 é, para ser honesto, um pouco besta, mas ainda voável.

Se você é novo no vôo com controle de rádio, certifique-se de manter o botão no modo iniciante, pois isso evitará que você tenha muitos problemas!
Se isso faz você se sentir melhor, tenho pilotado aviões RC há mais de 30 anos e estou bem em manter este P-51 no modo iniciante ;-)

A energia para o motor sem escova vem de uma bateria de polímero de lítio 2S (2 células) e um carregador tipo USB é fornecido. Duas baterias foram fornecidas com meu Mustang, embora eu não tenha descoberto a segunda até abrir o compartimento da bateria do transmissor para instalar as 4 baterias AA (não fornecidas). O segundo pacote Li-po foi colocado naquele compartimento, apenas para segurança do transporte, eu acho.

Uma hélice sobressalente é fornecida e o mesmo sistema de 'proteção de hélice' é usado como a versão menor P-51 e outros warbirds da linha. Em outras palavras, a hélice e o girador simplesmente se prendem ao motor e se soltam no caso de um pouso estranho, para evitar a quebra das pás da hélice. Muito simples, muito inteligente!
É ótimo ver uma hélice de 4 lâminas em escala nesses aviões RC, isso realmente dá ao avião uma aparência de escala.

De volta ao voo. Tenha em mente que esses mini aviões RC são leves. Esta versão P-51 sem escova pesa 90 gramas (sem bateria), enquanto a versão menor de 400 mm pesa apenas 50 g. Isso significa que, apesar da estabilização eletrônica, eles são facilmente afetados pelo vento. A estabilização ajuda enormemente, mas, no final das contas, qualquer coisa leve será destruída pelas rajadas.

Portanto, falando nisso, você terá a melhor experiência de vôo em dias calmos ou com brisa leve - talvez 5 mph ou mais. Os aviões suportarão ventos mais fortes (digamos 10-15mph), mas serão derrubados. Em um dia completamente calmo, você verá como esse P-51 é lindo de voar!

 

Portanto, a grande questão - um pequeno Mustang P-51 controlado por rádio é realmente adequado para um piloto RC iniciante? Não há muitos anos, a resposta teria sido "absolutamente não" - os warbirds RC nunca foram bons aviões para aprender, mas eram excelentes aviões para um segundo ou terceiro modelo, uma vez que sua competência, confiança e reações foram construídas desde o aprendizado até o pilotar controle de rádio com um avião de treinamento.

Mas hoje em dia, graças a essa revolução eletrônica, aviões como o VolantexRC brushless P-51 Mustang, e seu primo menor e outros warbirds da linha, são na verdade adequados para iniciantes.

Eles são surpreendentemente fáceis de voar e, se você gosta de jogos, já terá boa coordenação e reações - exatamente o que é necessário para voar com controle de rádio!

Esses mini aviões RC são surpreendentemente acessíveis, e kidstoylover.com compartilha meu próprio mantra de encorajar rapazes mais jovens e garotas para entrar no hobby de vôo por controle de rádio. Mas mesmo que você não seja tão jovem (como eu...!) e apenas goste de pilotar um warbird com controle de rádio, como um P-51 Mustang, então não posso recomendar esta versão sem escova ( Link para comprar ) chega!

Felizes desembarques!

 

Se você ou seu filho estão interessados em RC e querem experimentar, Pete, membro da nossa equipe, especialista em aviões RC, escreveu um e-book para iniciantes. Este guia ajudou muitos entusiastas de RC, fornecendo conhecimentos essenciais e respondendo a perguntas comuns sobre vôo RC. Aqui está o link para seu e-book: The Beginner's Guide to Flying RC Airplanes por Pete. Um pequeno investimento para grandes poupanças – esperamos que ajude a todos.