Dalam postingan ini, kami akan melihat beberapa bagian dasar dari pesawat kendali radio, khususnya pada suku cadang yang anda kontrol ketika Anda menggerakkan pemancar Anda.
Kontrol dari pesawat model RC tidak berbeda dengan skala penuh (atau ukuran penuh) pesawat dalam hal permukaan kontrol dasar dan apa yang mereka lakukan. Yang dikatakan, ada lebih banyak mainan pesawat RC (sepertiZY-425DanYF-350Misalnya) yang menggunakan metode kontrol yang benar-benar berbeda, sedangkan dua motor listrik digunakan untuk mengontrol kecepatan, tinggi dan putaran. Namun pada artikel ini kami hanya akan berkonsentrasi pada pesawat RC konvensional, dengan permukaan kontrol yang tepat.
Jadi apa itu permukaan kontrol? Tiga jenis permukaan kontrol utama adalahLift,KemudiDanAileron. Keempat adalah tangkapan penutup, tapi tidak mungkin Anda akan mengalami ini sampai Anda lebih jauh pada hobi dan terbang pesawat yang lebih rumit.
Lift melakukan bagian belakang dari pesawat ekor, atau stabilizer horizontal. Kupon-kupon tersebut melekat pada bagian utama dari pesawat terbang dengan engsel dan bergerak ke atas dan ke bawah, sesuai dengan tongkat gerakan pemancar Anda.
Dorong tongkat jauh dari Anda akan membuat lift jatuh, yang menghasilkan pesawat menyelam menuju tanah. Menarik tongkat ke atas Anda meningkatkan lift, yang menyebabkan pesawat masuk ke atas. Lift tidak hanya mengendalikan 'pitch attitude' pesawat ini (mis. Apakah pesawat itu menunjukkannya, turun atau berada level) tetapi mereka juga mengontrol kecepatan pesawat-jika pesawat dalam menyelam maka kecepatan bertambah, dan sebaliknya jika pesawat dipasangkan ke atas kecepatan akan berkurang (tidak menghitung perubahan apapun pada daya motor, itu).
Kemudi membentuk bagian belakang sirip, atau penstabil vertikal dan juga berengsel, sehingga dapat bergerak ke kiri atau kanan. Kemudi mengendalikan 'yaw' pesawat, yang berarti arah hidung mengarah ke kiri, kanan atau lurus ke depan.
Memindahkan tongkat kemudi transmitter Anda ke kiri akan memindahkan kemudi ke kiri, yang akan membuat pesawat berubah ke kiri, dan memindahkan tongkatnya ke kanan akan jelas memiliki efek berlawanan.
Aileron ditemukan di tepi seret (tepi belakang) dari setiap sayap, dan mereka mengontrol rol, atau sudut bank, dari pesawat. Aileron bergerak berlawanan ke satu sama lain, jadi satu aileron bergerak ke atas, sehingga yang lain bergerak menurun.
Ketika aileron kiri bergerak ke atas dan kanan bergerak ke bawah, pesawat akan berguling ke kiri, dan sebaliknya. Hanya jika lift naik diterapkan pada saat yang sama pesawat sebenarnya akan berputar ke arah yang tepat, karena lift bergerak ke atas memaksa pesawat dorong ke belokan.
Penutup pendaratan, pada pesawat RC yang lebih kompleks, biasanya ditemukan pada tepi seret setiap sayap antara aileron dan fucelage. Penutup digunakan untuk membuat lebih mengangkat kecepatan lebih lambat, dan juga untuk membuat tarikan ekstra untuk melambat pesawat ketika datang ke darat. Tidak seperti aileron, kedua flap bekerja dalam unit sehingga bergerak ke bawah bersama-sama.
Setiap fungsi kontrol terpisah pada pesawat radio control disebut aSaluran. Pesawat yang hanya memiliki kontrol untuk daya motor dan kemudi adalah pesawat 2 saluran, dan satu yang memiliki kontrol untuk daya motor, kemudi, dan lift adalah pesawat 3 saluran. Menambahkan aileron menjadikannya pesawat 4 saluran, dan menambahkan flaps membuatnya menjadi pesawat 5 saluran, dan sebagainya. Tidak ada batas nyata berapa banyak saluran pesawat RC yang bisa-fungsi kontrol lainnya dapat termasuk peralatan pendaratan yang dapat ditarik, operasi lampu, sistem asap, kamera-bahkan gerakan pilot artikulasi!
Perhatikan, meskipun, itu pesawat 3 saluran dapat memiliki kemudiOrKontrol aileron-keduanya akan mengontrol kemudi pesawat. Memiliki aileron lebih seru daripada hanya kemudi, karena mereka membuat pesawat lebih aerodinamis, yang berarti kemampuan terbang yang lebih stunt!
Dengan pesawat RC 2 saluran, pemancar Anda akan memiliki dua tongkat, satu untuk setiap saluran. Biasanya tongkat tangan kiri akan bergerak naik dan turun untuk mengontrol daya motor, dan tongkat tangan kanan akan bergerak ke kiri dan kanan untuk mengontrol kemudi.
Pemancar 3 atau lebih channel pesawat hanya akan memiliki dua tongkat, tapi setiap tongkat bergerak ke kedua arah naik dan turunDanKiri dan kanan. Biasanya tongkat tangan kiri akan mengendalikan tenaga motor (atas/bawah) dan kemudi (kiri/kanan) dan tongkat tangan kanan akan mengontrol lift (atas/bawah) dan aileron (kiri/kanan).
Ini koordinasi penggunaan tongkat di segala arah yang agak sulit untuk belajar pada awalnya, tapi dengan praktik biasa Anda akan mendapatkannya cukup cepat!
Saluran tambahan akan dikontrol oleh pilihan tombol, panggilan atau tuas yang ditempatkan di sekitar pemancar, biasanya di sisi dan atas sehingga semuanya dalam jangkauan ujung jari yang mudah.
Jadi mudah-mudahan artikel ini telah memperkenalkan Anda pada kontrol fundamental dari pesawat RC.
Jika Anda baru di hobi, cukup berkonsentrasi pada belajar untuk terbang pesawat ramah pemula, banyak yang dijual olehKidstoylover.com
Harap periksa situs web saya sendiri sebuah t rc-airplane-world.com untuk banyak lebih banyak informasi 'memulai'.
Selamat darat!
Jika Anda atau anak Anda tertarik dengan RC dan ingin mencobanya, tim kami Pete, seorang ahli dalam pesawat RC, telah menulis ebook untuk pemula. Panduan ini telah membantu banyak penggemar RC dengan memberikan pengetahuan penting dan menjawab pertanyaan umum tentang RC terbang. Ini adalah tautan untuk ebook nya:Panduan Pemula untuk terbang pesawat RCOleh Pete. Investasi kecil untuk penghematan besar-kami berharap ini membantu semua orang.