אם אתם חושבים להיכנס לתחביב המרגש של מטוסים של בקרת רדיו מעופפים (rc), אתם ודאי תוהים איזה סוג מטוס אתם צריכים או לא צריכים לקנות כדי ללמוד עליו.
החדשות הטובות הן שיש מערך כזה עצום של מטוסי ה "מתחילים" בסביבה עכשיו, הרבה יותר ממה שאי פעם היה. מערכות ייצוב אלקטרוניות מודרניות יכולות להימצא בהרבה מישורי מודל, אפילו פשוט וזולות. אלה חדשות טובות למתחילים כי המערכות האלה באמת עובדות ומאפשרות את המטוסים הנשלטים ברדיו קל יותר לטוס.
עם זאת, בואו נסתכל על מה (באופן מסורתי) מטוסי RC מתחילים במשך שנים רבות, ונשווה דוגמה למשהו לפני זמן לא רב, היה לגמרי לא מתאים למתחילים ללמוד לטוס מטוסי Rc.
מטוסים המיועדים לטייסים מתחילים נקראים באופן מסורתי'מאמנים'פשוט בגלל שהם רגילים להכשיר את הטייס את הכישורים הבסיסיים של הטסת מודל. מאפיין חשוב מאוד של מאמן הוא שלהיציבותבאוויר-כאשר אתה לומד להטיס מטוס רדיו, הדבר האחרון שאתה רוצה זה יהיה לא יציב וקשה לשלוט!
אחד מהעיצוב הנפוץ של מאמן הוא שכנפיו יושבים על גוף המטוס, או הגוף, של המטוס. תצורה זו נקראת מטוס "גבוה", והיא ללא ספק התצורה היציבה ביותר כיוון שמשקל המטוס ומרכז הכובד יושבים מתחת לכנף; משקל גוף המטוס מתחת לכנף סוג של מעשים כמו מטוטלת, המייצב כל תנועות לא רצויות.
לדוגמה, גרסת ה-cub הצנרת הצבאית של וווי שנמכרה ב kidstoylover היא מטוס אימון גבוה טיפוסי. אכן, הגפן וינטג 'בקנה מידה מלא היה כנראה אחד המאמנים הפופולריים ביותר בזמנו.כאן הוא הקישור למוצר j3 מ kidstoyover.)
לעומת זאת, מטוס עם הכנף שלו יושבמתחתגוף המטוס ידוע כמטוס נמוך, ואלה מטבעו פחות יציב בגלל המשקל של המטוס מעל הכנף-במילים אחרות המטוס הוא "כבד עליון", וברוב המקרים בחיים הם פחות יציבים.
לדוגמאות מטוס כנף נמוכה, אתה יכול לקחת את כל הציפורים הנודעות המפורסמות-P-51 מוסטנג, אש, קורסאייר, messerschmitt וכו '. יש שפע של כנף נמוכה "ספורט" מטוסים "מדי (הנה הקישור למוצר P-51D מ kidstoyover.)
כמישהו שאימן טייסי RC חדשים לטוס בעבר, תמיד דבקתי למטוס מסוג מאמן גבוה, ומומלץ כי טיסה נמוך נשמרה עד שהטייס בנה את התגובות הדרושות, שיתוף מיומנויות להטיס בביטחון.
למעשה, זו היתה הגישה הנכונה לכל מי שילמד Rc טס לטייסים חדשים-התחילו עם מאמן מסורתי ולעבוד את הדרך שלכם עד למישורי כנף נמוכים יותר.
אבל הודות להתקדמות האלקטרונית של המאה הזו, במיוחד רק בשנים האחרונות, יותר ויותר מטוסי Rc נמכרים עם ייצוב אלקטרוני מובנה. ייצוב כזה עובד על ידי החלקת את המאפיינים המעופפים של המטוס, ועל ידי הגבלת הבנק השמאלי/ימין (גליל) ומעלה/למטה עמדות גובה המגרש.
במילים אחרות, המטוס הופך להיות הרבה יותר יציב ממה שהוא כמובן יהיה ללא עזרה אלקטרונית, וזה ברור חדשות טובות עבור טייס Rc מתחיל!
במונחים אמיתיים, מטוס עם ייצוב הוא פשוט הרבה יותר לטוס כי הוא "יודע" כשזה מתחיל להגיע לגישה לא רצויה, כגון בנק תלול או צלילה אשר יכול לקרות בקלות אם הטייס יהיה כבד מדי עם תנועות המקל-בעיה נפוצה מאוד כאשר לומדים לטוס.
המציאות היא שמטוס בקרת רדיו הוא הרבה פחות סביר לקרוס כשהייצוב עובד את הקסם שלו, להכניס את זה לצרות מלכתחילה!
ככל שאתה מקבל יותר ביטחון עצמי טס המטוס שלך, הייצוב יכול להיות מופחת או לכבות לחלוטין, מה שנותן לך 100% שליטה. זה נעשה על ידי לחיצה על המשדר. בדרך כלל יש 3 רמות של ייצוב-מתחיל, בינוני, בינוני או כיבוי.
להיות זהיר, עם זאת, כי כמה מטוסים קשה לטוס ללא ייצוב בשל העיצוב הטמון שלהם ומאפייני הטיסה. כטייס Rc מנוסה, מצאתי כמה מטוסים כמעט בלתי אפשרי לטוס עם הייצוב כבוי!
אז אתם יכולים לראות שבמשך השנים אופי של מטוס RC למתחילים טיפוסי, עם הרבה יציבות טבעית, כמעט כל סוג של מטוס כל עוד יש לו ייצוב אלקטרוני במקום!
שוב, אלה חדשות טובות לטייסי RC מתחילים כי, בואו נודה בזה, הטסת ציפור מלחמה שנייה כמו שפסאנג P-51 הרבה יותר מגניב ממטוס מטוס מאמן ותיק משעמם, נכון?!
עם כל מה שנאמר, אם אתה בוחר לקנות מטוס מבוקר רדיו שאינו מכיל סוג של ייצוב אלקטרוני אז אתה פשוטחובהבחר/יכנף גבוההמטוס מסוג מאמן, כי הוא ייתן לך עקומת למידה קלה יותר. כלל היציבות הטבעית תמיד יפעיל-מטוסי כנף גבוהים יותר יציבים באוויר, אין ספק.
כמה ערוצים צריכים להיות מטוס RC מתחיל?
זו שאלה נפוצה עבור כל טייס מתחיל, והתשובה הפשוטה היא ככל שתתאים פחות טוב יותר.
אבל עם זה אמר, פחות ערוצים עושים את המטוס פחות מרגש ומציאותי לעוף.
דרך אגב,ערוץהיא כל פונקציה ניתנת לשליטה של מטוס Rc. אז אם המטוס שלך יש שליטה רק המנוע וההגה, אז הוא אמר להיות מטוס Rc 2 ערוצים. אם למטוס יש שליטה על המנוע, הגה, מעלית ואילן, אז זה מטוס 4 ערוצים.
רוב מטוסי Rc מתחילים הם בדרך כלל 3 ערוצים, עם שליטה על המנוע, כיוון, מעלית. זו פשרה טובה מפני שאנשי אוויר, למרות שהם באמת משפרים את מאפייני הטיסה של המטוס והיכולות האירוביות, הם לא ממש הכרחיים ומעיבים את עקומת הלמידה שלכם.
אבל הודות לחבר הטוב שלנו ייצוב אלקטרוני, 4-ערוץ מטוסים עם מטוסים הם כמעט קלים לעוף כמו 3-ערוץ מטוסים ללא מטוסים. ועוד כיף!
ההמלצה האישית שלי תהיה שאם אתה קונה מטוס עם ייצוב ואז ללכת על מטוס 4 ערוצים עם מטוסים, אבל אם אתם קונים מטוס ללא ייצוב אז מתחילים עם מטוס 3 ערוצים. בקרוב תוכל לעבוד עד אחד 4 ערוצים ולא צריך להיות לך בעיות ללמוד לתאם את הערוץ הנוסף הזה.
נחיתה מאושרת!
אם אתה או ילדכם מעוניינים ב-rc ורוצים לתת לו לנסות, פיט חבר הצוות שלנו, מומחה במטוסים rc, כתב ספר למתחילים. מדריך זה עזר לחובבי rc רבים על ידי מתן ידע חיוני ולענות על שאלות נפוצות על טיסה rc. הנה הקישור למחברת שלו:המדריך למתחילים לטיסות rcעל ידי פיט. השקעה קטנה לחיסכון גדול-אנו מקווים שהיא עוזרת לכולם.