Si está pensando en entrar en el emocionante pasatiempo de volar aviones de radio control (RC), es posible que se pregunte qué tipo de avión debe o no debe comprar para aprender.
La buena noticia es que ahora hay una gran variedad de aviones RC "principiantes", mucho más que nunca. Los modernos sistemas electrónicos de estabilización se pueden encontrar en muchos modelos de aviones, incluso simples y baratos. Esa es una gran noticia para el principiante porque estos sistemas realmente funcionan y hacen que los aviones controlados por radio sean mucho más fáciles de volar.
Con esto en mente, sin embargo, echemos un vistazo a lo que (tradicionalmente) los aviones RC para principiantes fueron durante muchos años, y compararemos un ejemplo simple con algo que, no hace mucho tiempo, habría sido completamente inadecuado para principiantes aprendiendo a volar aviones RC.
Aviones RC destinados a los pilotos principiantes se llaman tradicionalmente"Entrenadores", Simplemente porque se utilizan para entrenar al piloto las habilidades básicas de vuelo modelo. Una característica muy importante de un entrenador es suEstabilidadEn el aire: cuando estás aprendiendo a volar un avión de control por radio, lo último que quieres es que sea inestable y difícil de controlar.
Un aspecto de diseño común de un entrenador es que sus alas se sientan en la parte superior del fuselaje, o cuerpo, del avión. Esta configuración se denomina avión de "ala alta", y es con mucho la configuración más estable porque el peso y el centro de gravedad del avión se sientan debajo del ala; el peso del fuselaje debajo del ala actúa como un péndulo, estabilizando cualquier movimiento de balanceo no deseado.
Por ejemplo, la variante militar Piper Cub de la Segunda Guerra Mundial vendida en KidsToyLover es un avión típico de entrenamiento de ala alta. De hecho, el Piper Cub vintage a gran escala fue probablemente uno de los entrenadores más populares de su tiempo.Aquí Es el enlace del producto para J3 de Kidstoylover.)
Por el contrario, un avión con su ala sentadaDebajoEl fuselaje se conoce como un avión de ala baja, y estos son inherentemente un poco menos estable debido al peso del fuselaje por encima del ala-en otras palabras, el avión es 'top heavy', y en la mayoría de los casos en la vida las cosas pesadas superiores son menos estables.
Para ejemplos de aviones de ala baja, puede tomar cualquiera de los famosos warbirds de la Segunda Guerra Mundial: P-51 Mustang, Spitfire, Corsair, Messerschmitt, etc. También hay muchos aviones 'deportivos' generales de ala baja.Aquí está el enlace del producto para P-51D de Kidstoylover.)
Como alguien que ha entrenado a nuevos pilotos de RC para volar en el pasado, siempre me he apegado al avión tradicional de entrenamiento de ala alta, y he recomendado que volar un extremo bajo se guarde hasta que el piloto haya acumulado las reacciones necesarias, coordinación y habilidades para volar con confianza un entrenador de ala alta.
De hecho, este fue el enfoque correcto para cualquiera que enseñara a volar RC a nuevos pilotos: comience con un entrenador tradicional y trabaje hasta aviones de ala baja más rápidos.
Pero gracias a los avances electrónicos de este siglo, particularmente en los últimos años, cada vez más aviones RC se venden con estabilización electrónica incorporada. Tal estabilización funciona suavizando las características de vuelo de un avión, y limitando las actitudes de inclinación izquierda/derecha (balanceo) y arriba/abajo del avión.
En otras palabras, el avión se vuelve mucho más estable de lo que naturalmente sería sin la ayuda electrónica, ¡y esto es obviamente una gran noticia para un piloto RC principiante!
En términos reales, un avión con estabilización es mucho más fácil de volar porque “sabe” cuándo comienza a tener una actitud indeseable. como un banco empinada o una inmersión que podría ocurrir fácilmente si el piloto está siendo demasiado pesado con los movimientos de la palanca transmisora-un problema muy común cuando se aprende a volar.
¡La realidad es que un avión de control de radio es mucho menos probable que se estrelle cuando la estabilización está haciendo su magia, simplemente porque no le permitirá a usted, el piloto, meterse en problemas en el primer lugar!
A medida que ganas más confianza en el vuelo de tu avión, la estabilización se puede reducir o desactivar por completo, dándote un control del 100%. Esto se hace pulsando un interruptor en el transmisor. Por lo general, hay 3 niveles de estabilización: principiante, intermedio y apagado.
Tenga cuidado, sin embargo, porque algunos aviones son difíciles de volar sin la estabilización debido a su diseño y características de vuelo inherentes. ¡Como un experimentado piloto de RC, he encontrado algunos aviones prácticamente imposible de volar con la estabilización apagada!
¡Así que se puede ver que a lo largo de los años la naturaleza de un avión RC principiante típico ha cambiado, desde el tipo de entrenador de ala alta tradicional con mucha estabilidad natural, a prácticamente cualquier tipo de avión, siempre y cuando tenga la estabilización electrónica en su lugar!
Una vez más, esta es una gran noticia para los pilotos de RC principiantes porque, seamos frentes, volar un pájaro de guerra de la Segunda Guerra Mundial, como un Mustang P-51, es mucho más genial que volar un viejo y aburrido avión de entrenamiento de ala alta, ¿verdad?
Con todo lo dicho, si elige comprar un avión controlado por radio que no cuenta con ningún tipo de estabilización electrónica, simplementeDebeElegir unAla altaAvión tipo entrenador, porque le dará una curva de aprendizaje más fácil. La regla de estabilidad natural siempre se aplicará: los aviones de ala alta son más estables en el aire, sin duda.
¿Cuántos canales debe tener un avión RC principiante?
Es una pregunta común para cualquier piloto principiante, y la respuesta simple es que cuanto menos canales, mejor.
Pero con eso dicho, menos canales hacen que el avión sea menos emocionante y realista para volar.
Por cierto, aCanalEs cualquier función controlable de un avión RC. Entonces, si su avión tiene control solo para el motor y el timón, entonces se dice que es un avión RC de 2 canales. Si el avión tiene control del motor, el timón, el elevador y el alerón, entonces es un avión de 4 canales.
Muchos aviones RC para principiantes son típicamente de 3 canales, con control de motor, timón y elevador. Este es un buen compromiso porque los alerones, aunque realmente mejoran las características de vuelo del avión y las habilidades acrobáticas, no son realmente necesarios y aumentan un poco su curva de aprendizaje.
Pero gracias a nuestro buen amigo la estabilización electrónica, los aviones de 4 canales con alerones son casi tan fáciles de volar como los aviones de 3 canales sin alerones. ¡Y más divertido!
Mi recomendación personal sería que si está comprando un avión con estabilización, opte por un avión de 4 canales con alerones, pero si está comprando un avión sin estabilización, comience con un avión de 3 canales. Pronto podrá trabajar hasta uno de 4 canales y no debería tener problemas para aprender a coordinar ese canal adicional.
¡Felices aterrizajes!
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