En termes simples, avions RC (ouAéroLes avions selon l'endroit où vous vivez dans le monde) , sont des avions modèles que vous contrôlez vous-même par des signaux radio. Le « RC » signifie radiocommande, bien que vous pourriez souvent voir le terme « télécommande » à la place.
Techniquement parlant, la radiocommande est le terme correct, mais la télécommande est largement utilisée et n'est pas incorrecte, car l'avion est en effet contrôlé à distance (c. -à-d. D'un emplacement séparé à l'avion lui-même) .
Avions modèles ont été autour depuis longtemps, et toutes les formes de modèles d'avions et d'autres avions tombent sous le nom de passe-temps de « Aéromodélisme » . .
Le premier vol enregistré d'un modèle réduit d'avion radiocommandé remonte aux années 1930, bien que bien sûr la technologie était très simple à l'époque, et rien de tel que la technologie RC que nous connaissons aujourd'hui !
Après la Seconde Guerre mondiale, la technologie de transmission radio s'était beaucoup améliorée et cela avait filtré jusqu'à ceux qui souhaitaient piloter un avion radiocommandé. En outre, l'intérêt pour les avions depuis la guerre avait considérablement augmenté en raison des progrès rapides des avions de combat, et les aéromodélistes étaient désireux de reproduire leurs oiseaux de guerre préférés-Spitfires, Mustangs, Messerschmitts, etc.
Cette tendance a toujours été forte, même à ce jour, et la Première Guerre mondiale et deux warbirds sont parmi les avions modélisés les plus populaires.
Alors, comment un avion RC est-il contrôlé ?
Sans entrer dans les détails des protocoles de transmission radio, les signaux radio sont générés à l'émetteur, qui est la boîte que vous tenez, chaque fois que vous déplacez l'un des bâtons de l'émetteur ou appuyez sur un interrupteur. Ces signaux radio sont reçus par le récepteur qui est situé à l'intérieur de l'avion. Les signaux sont ensuite envoyés aux servos, qui sont les composants électroniques directement connectés aux gouvernes de l'avion.
Les servos « décodent » chaque signal à mesure qu'ils sont reçus, plusieurs fois par seconde, et répondent par un mouvement physique du bras du servo, qui à son tour pousse ou tire la tringlerie de commande qui est connectée à la surface de commande de vol.
C'est ce mouvement des gouvernes de vol qui change l'attitude de l'avion dans l'air, et donc sa direction, etc.
Les signaux radio seront également envoyés au moteur de l'avion pour contrôler la quantité de puissance requise, et il y a beaucoup d'autres fonctions que les signaux radio peuvent contrôler-volets d'atterrissage, train d'atterrissage rétractable, lumières et systèmes de fumée pour n'en nommer que quelques-uns.
Les surfaces de contrôle de base de l'avion auxquelles les servos peuvent être connectés sont lesAscenseur, GouvernailEtAilerons. . Les ascenseurs contrôlent l'attitude en tangage de l'avion, c'est-à-dire si l'avion pointe vers le haut ou vers le bas dans l'air. Ceci, associé au contrôle de la puissance du moteur, détermine si l'avion monte, plonge ou vole droit et à niveau.
Gouvernail contrôle le lacet de l'avion-si le nez de l'avion tourne à gauche ou à droite, et les ailerons contrôlent l'attitude de roulis de l'avion, ou l'angle d'inclinaison.
Chaque fonction contrôlable d'un avion RC est appelée un'Canal', Donc un avion qui a le contrôle du moteur et du gouvernail, par exemple, sera un avion RC à 2 canaux. Si vous ajoutez le contrôle de l'ascenseur à cela, il devient un avion à 3 canaux, et l'ajout du contrôle des ailerons en fera un avion à 4 canaux, et ainsi de suite.
RC Types de puissance d'avion. . .
Historiquement, les avions RC étaient alimentés par divers types de modèles de moteur à combustion interne-la puissance diesel était le courant dominant pour commencer, puis l'essence et plus tard la bougie de préchauffage. Les avions RC alimentés par bougie de prélude sont les plus courants depuis longtemps, bien que les moteurs à essence d'avion modèle soient redevenus populaires plus récemment.
L'énergie électrique n'était pas vraiment pratique pendant longtemps, simplement à cause de la taille et du poids des batteries nécessaires pour produire suffisamment de puissance pour faire voler l'avion.
Ce n'est qu'à la fin des années 1990 et au début des années 2000 que les avions RC électriques (avions et hélicoptères) sont devenus aussi populaires qu'ils le sont aujourd'hui. En effet, des configurations de moteurs électriques légères mais puissantes ont été développées avec un nouveau type de technologie de batterie-le lithium polymère.
Pour la première fois, un avion à propulsion électrique pourrait égaler les performances d'un avion à moteur à combustion interne. Depuis lors, les avions RC à propulsion électrique (EP) ne font que s'améliorer, et il est probablement juste de dire que les avions EP sont maintenant plus nombreux que les IC.
En termes d'abordabilité et de disponibilité, les avions de radiocommande EP sont moins chers et plus largement disponibles que les avions IC, et ils sont plus simples parce que vous n'avez pas les complications du démarrage, du fonctionnement et de la maintenance du moteur IC. C'est une excellente chose pour le passe-temps de vol de contrôle radio, et c'est la principale raison pour laquelle le passe-temps a connu une énorme explosion de popularité au début de ce siècle !
Cela signifie que les avions RC sont maintenant très largement disponibles, au lieu d'être uniquement disponibles dans les magasins de modèles spécialisés comme ils l'étaient autrefois. Et ils peuvent être assez bon marché à acheter aussi, ce qui doit être une bonne nouvelle !
Des entreprises commeKidsToyLover. comAvoir un grand choix d'avions RC adaptés aux jeunes pilotes et aux débutants plus âgés. Les avions qu'ils vendent sont pour la plupart complètement prêts à voler (RTF) , donc il y a peu, voire rien, que vous devez faire pour le préparer pour son premier vol.
Dans le prochain post, nous verrons ce qui fait un bon avion RC pour un débutant, et pourquoi.
En attendant, si vous voulez plus d'informations sur le passe-temps fantastique de vol de contrôle radio, mon site estwww.-rc-airplane-world.comEt a toutes les informations dont vous avez besoin pour commencer en toute sécurité.
Bons atterrissages !
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