VolantexRC Brushless P-51 Mustang RC Avion-Détails

Il y a quelque temps, j'ai examiné la Mustang 400mm P-51 de VolantexRC et j'ai été impressionné! Exactement le genre de modèle d'avion radiocommandé pour laquelle j'aurais donné n'importe quoi quand j'étais enfant à la fin des années 1970/début des années 1980. Au lieu de cela, nous (moi et mon frère) nous amusions avec nos petits avions en balsa à moteur en caoutchouc, construits à partir des kits que notre père avait l'habitude de nous acheter (il était un aéromodéliste passionné, d'où mon propre intérêt pour le passe-temps).

Je ne me souviens pas avoir jamais construit un P-51, mais le plus proche que je suis venu était un P-40 Warhawk qui ne volait pas très bien parce que je l'ai peint avec le mauvais type de peinture, et par conséquent il était un peu trop lourd.

Avance rapide de 4 décennies environ et l'aéromodélisme est un passe-temps totalement différent. Les mini-avions rc dont nous rêvions en tant qu'enfants sont une réalité, et la révolution électronique rapide que nous connaissons tous a vraiment frappé le passe-temps à la fin des années 1990/début des années 2000-dans un très bon sens!

La nouvelle Mustang P-51 brushless VolantexRC, disponible pour le moment à partir deKidstoylover.comEst un brillant exemple. À 500mm d'envergure, il est 100mm plus grande envergure que son petit cousin, et est alimenté par un moteur sans balais et 2S (2 cellules) li-po batterie.
Il est à 4 canaux donc a le contrôle de la puissance du moteur, ailerons, ascenseur et gouvernail.

La fonction acrobatique préprogrammée est commune à tous les avions de VolantexRC, tout comme la stabilisation électronique et les options pour basculer entre le mode débutant (la plupart de stabilisation), le mode intermédiaire (légèrement moins de stabilisation) et expert, où la stabilisation est complètement désactivée.
Ce choix de mode de vol se fait en commutant un interrupteur à bascule à 3 voies sur le dessus de l'émetteur.

Le P-51 sans balais VolantexRC Mustang est prêt à voler, donc il n'y a pas d'assemblage requis. Si vous préférez décoller d'une surface lisse, plutôt que de lancer à la main, il y a un train d'atterrissage optionnel (train d'atterrissage) qui se clipse simplement dans le dessous de l'aile. Un tailwheel est également fourni, et il est orientable pour une manipulation au sol plus facile.

Personnellement, je préfère piloter ce type d'avion sans le train d'atterrissage, car l'avion a l'air tellement mieux dans les airs. Le lancement à la main est facile, il suffit d'appliquer la pleine puissance et un léger peu d'ascenseur lorsque vous le lancez en douceur dans les airs. Compte tenu de la puissance de cette Mustang P-51 sans balais, elle s'éloigne facilement et rapidement.

Cela dit, il est toujours bon de pratiquer les décollages et les atterrissages, donc si vous avez accès à une surface lisse que vous pouvez utiliser comme piste, utilisez le train d'atterrissage!

Dans les airs, la P-51 sans balais est aussi lisse que de la soie, et j'ai été très impressionné par son silence.
Pour utiliser un dicton bien usé, il vole vraiment comme s'il était sur des rails-si stable et juste un plaisir de voler. Les différences dans les modes de stabilisation sont évidentes-le mode débutant limite l'angle d'inclinaison et les attitudes de tangage et donne les caractéristiques de vol les plus stables et les plus sûres, le mode intermédiaire augmente les attitudes et le rend plus vivant, et avec la stabilisation complètement désactivée, le P-51 est, pour être honnête, Un peu une bête mais toujours volable.

Si vous êtes nouveau au vol de contrôle radio alors assurez-vous de garder le commutateur sur le mode débutant, il vous permettra d'économiser dans un tas d'ennuis!
Si cela vous fait vous sentir mieux, je pilote des avions RC depuis 30 ans et je suis d'accord pour garder ce P-51 en mode débutant;-)

L'alimentation du moteur brushless provient d'une batterie lithium polymère 2S (2 cellules) et un chargeur de type USB est fourni. Deux batteries ont été fournies avec ma Mustang, bien que je n'ai pas découvert la seconde jusqu'à ce que j'ouvre le compartiment de la batterie de l'émetteur pour installer les 4 piles AA (non fournies). Le deuxième pack Li-po avait été placé dans ce compartiment, juste pour la sécurité du transport, je suppose.

Une hélice de rechange est fournie, et le même système «prop saver» est utilisé comme P-51 de version plus petite et d'autres warbirds dans la gamme. En d'autres termes, l'hélice et le spinner se clipsent simplement sur le moteur et s'enlève en cas d'atterrissage maladroit, pour éviter de casser les pales de l'hélice. Très simple, très intelligent!
C'est génial de voir un hélice à 4 pales à l'échelle sur ces avions rc, cela donne vraiment à l'avion un aspect aussi écaille.

Retour à l'avion... N'oubliez pas que ces mini avions RC sont légers. Cette version P-51 sans balais pèse 90 grammes (sans batterie) tandis que la version plus petite de 400mm ne fait que 50g. Cela signifie que, malgré la stabilisation électronique, ils sont facilement affectés par le vent. La stabilisation aide énormément mais, à la fin de la journée, tout ce qui est léger va être soufflé par les rafales.

Donc, sur cette note, vous aurez la meilleure expérience de vol les jours calmes ou dans une brise légère-peut-être 5mph ou plus. Les avions vont faire face à des vents plus forts (disons 10-15mph), mais ils seront renversés. Par une journée complètement calme, vous verrez à quel point cet P-51 est agréable à voler!

Donc, la grande question-un petit P-51 radiocommandé Mustang est-il vraiment adapté à un pilote RC débutant? Pas qu'il y a de nombreuses années, la réponse aurait été "absolument pas"-les warbirds RC n'étaient jamais de bons avions pour apprendre, mais ils faisaient d'excellents avions pour un deuxième ou troisième modèle, une fois que votre compétence, votre confiance et vos réactions avaient été construites en apprenant à piloter le contrôle radio avec un avion d'entraînement.

Mais ces jours-ci, grâce à cette révolution électronique, des avions comme le P-51 sans balais VolantexRC Mustang, et son petit cousin et d'autres warbirds de la gamme, conviennent en fait aux débutants.

Ils sont étonnamment faciles à piloter, et si vous êtes dans le jeu, vous aurez déjà une bonne coordination et des réactions-exactement ce qui est nécessaire pour le vol radio!

Ces mini avions RC sont étonnamment abordables, etKidstoylover.comPartager mon propre mantra d'encourager les jeunes gars et les filles à entrer dans le passe-temps de vol de contrôle radio. Mais même si vous n'êtes pas si jeune (comme moi...!) et que vous avez juste envie de piloter un oiseau de guerre radiocommandé comme une P-51 Mustang, alors je ne peux pas recommander cette version brushless ().Lien pour acheter) Assez!

Bons atterrissages !

Si vous ou votre enfant êtes intéressé par RC et que vous voulez essayer, notre membre de l'équipe Pete, un expert en avions RC, a écrit un ebook pour les débutants. Ce guide a aidé de nombreux amateurs de RC en fournissant des connaissances essentielles et en répondant aux questions courantes sur le vol RC. Voici le lien vers son ebook:Guide du débutant pour piloter des avions RCPar Pete. Un petit investissement pour de grosses économies-nous espérons que cela aidera tout le monde.