Dans cet article, nous allons examiner certaines des parties fondamentales d'un avion radiocommandé, en particulier les parties que vous contrôlez lorsque vous déplacez un bâton sur votre émetteur.
Le contrôle d'un avion modèle RC n'est pas différent d'un avion à grande échelle (ou pleine grandeur) en termes de surfaces de contrôle de base et de ce qu'elles font. Cela dit, il y a les avions RC jouets plus basiques (tels que leZY-425EtYF-350Par exemple) qui utilisent une méthode de contrôle totalement différente, où deux moteurs électriques sont utilisés pour contrôler la vitesse, la hauteur et le virage. Mais dans cet article, nous allons nous concentrer sur un avion RC conventionnel, avec des surfaces de contrôle appropriées.
Qu'est-ce qu'une surface de contrôle? Les trois types primaires de surface de contrôle sontAscenseurs,GouvernailEtAilerons. Un quatrième est l'atterrissage volets, mais il est peu probable que vous rencontrerez ces jusqu'à ce que vous êtes plus loin dans le passe-temps et piloter des avions plus complexes.
Les ascenseurs constituent la section arrière de l'empennage, ou stabilisateur horizontal. Ils sont attachés à la section principale de l'attelle avec des charnières et se déplacent vers le haut et vers le bas, conformément aux mouvements de votre manche émetteur.
Pousser le bâton loin de vous fera tomber les ascenseurs, ce qui entraîne l'avion plongée vers le sol. Tirer le bâton vers vous soulève les ascenseurs, ce qui entraîne le tangage de l'avion vers le haut. Les ascenseurs contrôlent non seulement cette «attitude de tangage» de l'avion (c.-à-d. Si l'avion pointe vers le haut, vers le bas ou est de niveau, mais ils contrôlent également la vitesse de l'avion-si l'avion est en plongée, la vitesse augmente, et inversement si l'avion monte, la vitesse diminuera (sans compter tout changement de puissance du moteur).
Le gouvernail constitue la section arrière de l'aileron, ou stabilisateur vertical et est également articulé, de sorte qu'il peut se déplacer à gauche ou à droite. Le gouvernail contrôle le «pian» de l'avion, ce qui signifie la direction vers laquelle le nez pointe-à gauche, à droite ou tout droit.
Déplacer votre bâton de gouvernail émetteur vers la gauche déplacera le gouvernail vers la gauche, ce qui fera tourner l'avion vers la gauche, et déplacer le bâton vers la droite aura évidemment l'effet inverse.
Les ailerons se trouvent sur le bord de fuite (bord arrière) de chaque aile, et ils contrôlent le roulis, ou l'angle d'inclinaison, de l'avion. Les ailerons se déplacent dans des directions opposées les uns aux autres, de sorte qu'un aileron se déplace vers le haut de sorte que l'autre se déplace vers le bas.
Lorsque l'aileron gauche se déplace vers le haut et l'aileron droit vers le bas, l'avion roule vers la gauche, et vice versa. Ce n'est que lorsque l'ascenseur ascendant est appliqué en même temps que l'avion tourne réellement dans la direction appropriée, car l'ascenseur se déplaçant vers le haut force l'avion en banque dans le virage.
Les volets d'atterrissage, sur les avions RC plus complexes, se trouvent généralement sur le bord de fuite de chaque aile entre l'aileron et le fuselage. Les volets sont utilisés pour créer plus de portance à des vitesses plus lentes, et aussi pour créer une traînée supplémentaire pour ralentir l'avion lors de son arrivée à la terre. Contrairement aux ailerons, les deux volets fonctionnent à l'unisson, alors déplacez-vous ensemble vers le bas.
Chaque fonction contrôlable distincte sur un avion radiocommandé est appelée unCanal. Un avion qui a le contrôle de la puissance du moteur et du gouvernail est un avion à 2 canaux, et celui qui a le contrôle de la puissance du moteur, du gouvernail et de l'ascenseur est un avion à 3 canaux. L'ajout d'ailerons en fait un avion à 4 canaux, et l'ajout de volets en fait un avion à 5 canaux, et ainsi de suite. Il n'y a pas de limite réelle au nombre de canaux qu'un avion RC peut être-d'autres fonctions contrôlables peuvent inclure le train d'atterrissage rétractable, le fonctionnement des lumières, les systèmes de fumée, les caméras-même le mouvement d'un pilote articulé!
Notez, cependant, qu'un avion à 3 canaux peut avoir un gouvernailOuContrôle d'aileron-les deux contrôleront la direction de l'avion. Avoir des ailerons est plus amusant qu'un simple gouvernail, car ils rendent l'avion plus acrobatique, ce qui signifie plus de capacité de vol cascadeur!
Avec un avion RC à 2 canaux, votre émetteur aura deux sticks, un pour chaque canal. Typiquement, le bâton de la main gauche se déplace vers le haut et vers le bas pour contrôler la puissance du moteur, et le bâton de la main droite se déplace vers la gauche et la droite pour contrôler le gouvernail.
L'émetteur d'un plan de canal 3 ou plus aura toujours seulement deux bâtons, mais chaque bâton se déplace dans les deux directions-vers le haut et vers le basEtGauche et droite. Typiquement, le bâton de gauche contrôlera la puissance du moteur (haut/bas) et le gouvernail (gauche/droite) et le bâton de droite contrôlera les ascenseurs (haut/bas) et les ailerons (gauche/droite).
C'est cette coordination d'utiliser les bâtons dans toutes les directions qui est un peu difficile à apprendre au début, mais avec une pratique régulière, vous l'aurez assez tôt!
Les canaux supplémentaires seront contrôlés par une sélection de boutons, de cadrans ou de leviers placés autour de l'émetteur, généralement sur les côtés et sur le dessus afin qu'ils soient tous facilement accessibles.
Donc, j'espère que cet article vous a présenté les contrôles fondamentaux d'un avion RC.
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Bons atterrissages !
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