En pocas palabras, los aviones RC (o aeroLos aviones (dependiendo de dónde vivas) son modelos de aviones que controlas tú mismo mediante señales de radio. «RC» significa radiocontrol, aunque a menudo se usa el término «control remoto».
Técnicamente hablando, el control de radio es el término correcto, pero el control remoto es ampliamente utilizado y no es incorrecto, ya que el avión se controla de forma remota. Desde una ubicación separada al propio avión.
Los aviones modelo existen desde hace mucho tiempo, y todas las formas de aviones modelo y otras aeronaves se incluyen bajo el nombre de hobby. 'aeromodelismo'.
El primer vuelo registrado de un modelo de avión radiocontrolado fue en la década de 1930, aunque, por supuesto, la tecnología era muy simple en ese entonces, ¡y nada que ver con la tecnología RC que conocemos hoy!
Tras la Segunda Guerra Mundial, la tecnología de transmisión por radio había mejorado considerablemente, lo que se extendió a quienes deseaban volar un avión radiocontrolado. Además, el interés por la aviación desde la guerra había aumentado considerablemente debido a los rápidos avances de los aviones de combate, y los aeromodelistas estaban deseando replicar sus aviones de guerra favoritos: Spitfires, Mustangs, Messerschmitts, etc.
Esa tendencia siempre ha sido fuerte, incluso hasta el día de hoy, y los pájaros de guerra de la Primera y la Segunda Guerra Mundial son algunos de los aviones modelados más populares.
Entonces, ¿cómo se controla un avión RC?
Sin entrar en detalles sobre los protocolos de transmisión de radio, básicamente, las señales de radio se generan en el transmisor (la caja que sostienes) cada vez que mueves una de las palancas del transmisor o pulsas un interruptor. Estas señales de radio son recibidas por el receptor, ubicado dentro del avión. Posteriormente, se envían a los servos, los componentes electrónicos conectados directamente a las superficies de control de vuelo del avión.
Los servos 'decodifican' cada señal a medida que la reciben, muchas veces por segundo, y responden con el movimiento físico del brazo del servo, que a su vez empuja o tira del enlace de control que está conectado a la superficie de control de vuelo.
Es este movimiento de las superficies de control de vuelo lo que cambia la actitud del avión en el aire y, por lo tanto, su dirección, etc.
Las señales de radio también se enviarán al motor del avión para controlar la cantidad de potencia requerida, y hay muchas otras funciones que las señales de radio pueden controlar: flaps de aterrizaje, tren de aterrizaje retráctil, luces y sistemas de humo, por nombrar algunos.
Las superficies básicas de control del avión a las que se pueden conectar los servos son las ascensor, timón y aleronesLos elevadores controlan la inclinación del avión; es decir, si el avión apunta hacia arriba o hacia abajo. Esto, junto con el control de potencia del motor, determina si el avión asciende, desciende o vuela recto y nivelado.
El timón controla la guiñada del avión, ya sea que el morro del avión gire hacia la izquierda o hacia la derecha, y los alerones controlan la actitud de balanceo del avión o el ángulo de inclinación.
Cada función controlable de un avión RC se llama 'canalPor ejemplo, un avión con control de motor y timón será un avión RC de 2 canales. Si se le añade control de profundidad, se convierte en un avión de 3 canales, y si se le añade control de alerones, se convierte en un avión de 4 canales, y así sucesivamente.
Tipos de potencia de los aviones RC...
Históricamente, los aviones RC se propulsaban con diversos tipos de motores de combustión interna para modelismo: el diésel fue el principal al principio, luego el de gasolina y, más tarde, el de bujías incandescentes. Los aviones RC con motores de bujías incandescentes han sido los más comunes durante mucho tiempo, aunque los motores de gasolina para aeromodelismo han recuperado gran popularidad recientemente.
La energía eléctrica no fue realmente práctica durante mucho tiempo, simplemente debido al tamaño y el peso de las baterías necesarias para producir suficiente energía para hacer que el avión vuele.
No fue hasta finales de la década de 1990 y principios de la de 2000 que las aeronaves RC eléctricas (aviones y helicópteros) se popularizaron tanto como hoy. Esto se debió al desarrollo de motores eléctricos ligeros pero potentes, junto con una nueva tecnología de baterías: el polímero de litio.
Por primera vez, un avión eléctrico pudo igualar el rendimiento de un avión con motor de combustión interna. Desde entonces, los aviones RC con motor eléctrico (EP) han mejorado cada vez más, y es justo decir que ahora los EP superan en número a los de combustión interna.
En términos de asequibilidad y disponibilidad, los aviones de radiocontrol de potencia (EP) son más económicos y fáciles de conseguir que los de combustión interna, y son más sencillos porque evitan las complicaciones del arranque, el funcionamiento y el mantenimiento de los motores de combustión interna. Esto es una gran ventaja para el afición al vuelo por radiocontrol y es la principal razón de su enorme popularidad a principios de este siglo.
Esto significa que los aviones RC ahora están ampliamente disponibles, en lugar de estar solo disponibles en tiendas especializadas de modelismo como antes. ¡Y además pueden ser bastante baratos, lo cual es una buena noticia!
Empresas como KidsToyLover.com Disponemos de una gran selección de aviones RC, tanto para pilotos jóvenes como para principiantes. La mayoría de los aviones que venden están listos para volar (RTF), por lo que es prácticamente imposible prepararlos para su primer vuelo.
En la próxima publicación, veremos qué hace que un avión RC sea bueno para un principiante y por qué.
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¡Felices aterrizajes!
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