Si está pensando en entrar en el emocionante pasatiempo de volar aviones de radio control (RC), es posible que se pregunte qué tipo de avión debe o no debe comprar para aprender.
La buena noticia es que ahora existe una amplia gama de aviones RC para principiantes, mucho más que nunca. Los sistemas electrónicos de estabilización modernos se pueden encontrar en muchos modelos de aviones, incluso en los más sencillos y económicos. Es una gran noticia para el principiante, ya que estos sistemas realmente funcionan y hacen que los aviones de radiocontrol sean mucho más fáciles de volar.
Con esto en mente, sin embargo, echemos un vistazo a lo que (tradicionalmente) los aviones RC para principiantes fueron durante muchos años, y compararemos un ejemplo simple con algo que, no hace mucho tiempo, habría sido completamente inadecuado para principiantes aprendiendo a volar aviones RC.
Los aviones RC destinados a pilotos principiantes se denominan tradicionalmente 'zapatos de deporte', simplemente porque se utilizan para entrenar al piloto en las habilidades básicas del aeromodelismo. Una característica muy importante de un entrenador es su estabilidad en el aire: cuando estás aprendiendo a volar un avión de control remoto, ¡lo último que quieres es que sea inestable y difícil de controlar!
Un aspecto común del diseño de un entrenador es que sus alas se asientan sobre el fuselaje, o cuerpo, del avión. Esta configuración se denomina avión de ala alta y es, con diferencia, la más estable, ya que el peso y el centro de gravedad del avión se sitúan debajo del ala; el peso del fuselaje bajo el ala actúa como un péndulo, estabilizando cualquier alabeo indeseado.
Por ejemplo, la versión militar del Piper Cub de la Segunda Guerra Mundial, vendida en KidsToyLover, es un típico avión de entrenamiento de ala alta. De hecho, el Piper Cub clásico a escala real fue probablemente uno de los aviones de entrenamiento más populares de su época.Aquí está el enlace del producto J3 de Kidstoylover.)
Por el contrario, un avión con su ala asentada abajo El fuselaje se conoce como un avión de ala baja, y estos son inherentemente un poco menos estables debido al peso del fuselaje sobre el ala; en otras palabras, el avión es "pesado en la parte superior" y, en la mayoría de los casos en la vida, las cosas pesadas en la parte superior son menos estables.
Como ejemplos de aviones de ala baja, puedes tomar cualquiera de los famosos aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: P-51 Mustang, Spitfire, Corsair, Messerschmitt, etc. También hay muchos aviones "deportivos" generales de ala baja (Aquí está el enlace del producto P-51D de Kidstoylover.)
Como alguien que ha entrenado a nuevos pilotos de RC para volar en el pasado, siempre me he apegado al tradicional avión de entrenamiento de ala alta y he recomendado que volar un avión de ala baja se guarde hasta que el piloto haya desarrollado las reacciones, la coordinación y las habilidades necesarias para volar con confianza un entrenador de ala alta.
De hecho, este era el enfoque correcto para cualquiera que enseñara vuelo RC a nuevos pilotos: comenzar con un entrenador tradicional y avanzar hasta aviones de ala baja más rápidos.
Pero gracias a los avances electrónicos de este siglo, sobre todo en los últimos años, cada vez se venden más aviones de radiocontrol con estabilización electrónica integrada. Esta estabilización funciona suavizando las características de vuelo del avión y limitando el alabeo (balanceo) y el cabeceo.
En otras palabras, el avión se vuelve mucho más estable de lo que sería naturalmente sin la ayuda electrónica, ¡y esto es obviamente una gran noticia para un piloto de RC principiante!
En términos reales, un avión con estabilización es mucho más fácil de volar porque “sabe” cuándo comienza a tener una actitud indeseable. como un banco empinada o una inmersión que podría ocurrir fácilmente si el piloto está siendo demasiado pesado con los movimientos de la palanca transmisora-un problema muy común cuando se aprende a volar.
¡La realidad es que un avión de control de radio es mucho menos probable que se estrelle cuando la estabilización está haciendo su magia, simplemente porque no le permitirá a usted, el piloto, meterse en problemas en el primer lugar!
A medida que gane confianza al volar su avión, puede reducir o desactivar por completo la estabilización, lo que le otorga un control total. Esto se hace accionando un interruptor en el transmisor. Normalmente hay tres niveles de estabilización: principiante, intermedio y desactivado.
Sin embargo, tenga cuidado, ya que algunos aviones son difíciles de volar sin la estabilización debido a su diseño y características de vuelo. Como piloto de radiocontrol experimentado, he descubierto que algunos aviones son prácticamente imposibles de volar con la estabilización desactivada.
¡Así que se puede ver que a lo largo de los años la naturaleza de un avión RC principiante típico ha cambiado, desde el tipo de entrenador de ala alta tradicional con mucha estabilidad natural, a prácticamente cualquier tipo de avión, siempre y cuando tenga la estabilización electrónica en su lugar!
Una vez más, esta es una gran noticia para los pilotos de RC principiantes porque, seamos frentes, volar un pájaro de guerra de la Segunda Guerra Mundial, como un Mustang P-51, es mucho más genial que volar un viejo y aburrido avión de entrenamiento de ala alta, ¿verdad?
Dicho todo esto, si decides comprar un avión radiocontrolado que no cuente con ningún tipo de estabilización electrónica, entonces simplemente... debe elige uno ala alta Avión de entrenamiento, ya que facilita el aprendizaje. La regla de estabilidad natural siempre se aplica: los aviones de ala alta son más estables en el aire, sin duda.
¿Cuántos canales debe tener un avión RC para principiantes?
Es una pregunta común para cualquier piloto principiante, y la respuesta simple es cuanto menos canales, mejor.
Pero dicho esto, menos canales hacen que volar el avión sea menos emocionante y realista.
Por cierto, una canal Es cualquier función controlable de un avión RC. Por lo tanto, si su avión solo controla el motor y el timón, se dice que es un avión RC de 2 canales. Si controla el motor, el timón, el elevador y los alerones, es un avión RC de 4 canales.
Muchos aviones RC para principiantes suelen tener 3 canales, con control de motor, timón y elevador. Esta es una buena opción, ya que los alerones, aunque mejoran notablemente las características de vuelo y las habilidades acrobáticas del avión, no son realmente necesarios y alargan un poco la curva de aprendizaje.
Pero gracias a nuestra buena amiga, la estabilización electrónica, los aviones de 4 canales con alerones son casi tan fáciles de volar como los de 3 canales sin alerones. ¡Y más divertidos!
Mi recomendación personal sería que, si compras un avión con estabilización, optes por uno de 4 canales con alerones; pero si compras uno sin estabilización, empieza con uno de 3 canales. Pronto podrás llegar a uno de 4 canales y no deberías tener problemas para aprender a coordinar ese canal adicional.
¡Felices aterrizajes!
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