Essai du premier vol du Volantex P51D Mustang : 2S contre 3S Test

Par Mitch Cooper

Salut les passionnés de RC ! Ici Mitch Cooper de Mitch Cooper RC, où nous plongeons dans tout ce qui concerne les avions télécommandés. Aujourd'hui, je suis ravi de partager mon avis pratique sur le Volantex P51D Mustang –un warbird de 500 mm d'envergure qui fait beaucoup parler de lui dans la communauté RC. J'ai mis cette petite beauté à l'épreuve avec les deux 2S et 3S piles, et laissez-moi vous dire que c'est une révolution pour les pilotes de tous niveaux. Allons-y !

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Premières impressions : déballage et installation

Dès sa sortie de l'emballage, le Mustang P51D m'a volé le cœur. Son design élégant, son train d'atterrissage rétractable et ses caractéristiques détaillées à l'échelle lui donnent l'allure d'un véritable oiseau de guerre. La qualité de fabrication semble robuste pour sa taille, et la configuration du moteur sans balai promet des vols fluides et silencieux (spoiler : il tient ses promesses ! ) .

L'installation a été un jeu d'enfant. Le compartiment à piles est suffisamment spacieux pour accueillir les deux 2S 400 mAh et 3S Packs de 400 mAh sans chichi. Astuce de pro : Volantex recommande de brancher l'avion avant allumer l'émetteur, ce qui représente un léger changement par rapport aux configurations BNF traditionnelles mais fonctionne de manière transparente.

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Vol inaugural sur 2S : Perfectionnement adapté aux débutants

J'ai débuté le vol inaugural avec le 2S batterie et le train d'atterrissage attaché. Voici la répartition :

• Décoller : Les décollages au sol se sont déroulés sans problème, même avec un peu de vent. L'avion s'est soulevé sans effort et le Mode SÉCURITÉ  (mode débutant) a gardé les choses stables.

• Manutention : Les commandes sont réactives mais pas trop nerveuses. Cela dit, les lancers d'ascenseur sont légèrement limité en mode SAFE, que j'ai vraiment apprécié pour les nouveaux pilotes-il évite les surcorrections.

• Performances éoliennes : Malgré les rafales, le P51D a tenu bon. Il est silencieux (sérieusement, très silencieux ! ) et navigue confortablement à mi-régime.

• Durée du vol : J'ai chronométré 8 à 10 minutes sur 2S, ce qui est fantastique pour un avion de cette taille.

Plats à emporter pour débutants : Si vous êtes nouveau dans les avions RC, le 2S Le mode SAFE renforce la confiance. Il pardonne les erreurs et vous permet de rester en l'air avec un minimum de stress.

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Passage à 3S : Libérer la bête

Maintenant, la partie amusante ! J'ai échangé un 3S batterie  (oui, c'est compatible ! ) et j'ai abandonné le train d'atterrissage pour un décollage manuel. La différence ? Le jour et la nuit.

• Surtension électrique : Le taux de montée et la vitesse ont grimpé en flèche. Les passages à plein régime étaient grisants, et les boucles verticales ? Sans effort.

• Équilibre du poids : Le 3S Le pack ajoute un peu de poids, mais l'avion est resté étonnamment agile. J'ai remarqué une légère sensation de lourdeur de la queue au début, mais le réglage a réglé le problème.

• Acrobaties aériennes : En modes intermédiaire/avancé, les roulades et le vol inversé sont nets. Le bouton acrobatique (maintenir + mouvement du manche) ajoute une fonction de trick amusante pour les frimeurs !

• Durée du vol : Même sur 3S, J'ai pressé 6-7 minutes de vol fougueux.

Plats à emporter avancés : 3S transforme ce warbird en une fusée de poche. Les pilotes intermédiaires apprécieront le punch supplémentaire, tandis que les experts pourront repousser ses limites en mode avancé.

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Principales caractéristiques qui se démarquent

1. Modes SÉCURITÉ : Les modes Débutant, Intermédiaire et Avancé s'adressent à tous les niveaux de compétence.

2. Train d'atterrissage rétractable : Une trouvaille rare dans les avions à petite échelle–ajoute du réalisme et de la polyvalence.

3. Moteur sans balais : Silencieux, efficace et durable. Parfait pour voler dans le parc sans perturber la paix.

4. Portabilité : Avec ses 500 mm, il est facile à transporter et à ranger.

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Qui devrait acheter cet avion ?

• Nouveaux pilotes : Le mode SAFE et les caractéristiques de vol indulgentes le rendent idéal pour l'apprentissage.

• Flyers intermédiaires : Le 3S Le chemin de mise à niveau rend les choses intéressantes à mesure que les compétences se développent.

• Passionnés de Warbird : Les détails de l'échelle et le train rétractable sont un pur régal pour les yeux.

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Verdict final

Le Volantex P51D Mustang équilibre parfait entre accessibilité et performances. Que vous naviguiez sur 2S ou déchirer le ciel sur 3S, c'est un plaisir de voler. Le seul petit reproche ? La course limitée de l'élévateur en mode SAFE–mais c'est un plus pour les débutants !

Notation : ⭐⭐⭐⭐⭐ (5/5)
Prix : Abordable pour ses fonctionnalités (consultez le lien ci-dessous pour les meilleures offres ! ) .

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Prêt à voler ?

Si vous êtes en Australie (ou ailleurs ! ) , prenez votre Volantex P51D Mustang ICI et soutenez la chaîne. Chaque achat nous aide à continuer à créer du contenu RC à plein temps !

Merci de votre attention et n'oubliez pas : la vie est trop courte pour ne pas faire voler ce que vous aimez. À bientôt dans les cieux !

–Mitch Cooper
Pilote de RC, créateur de contenu et accro aux Warbirds