ارے سب، پیٹ یہاں! آج، میں آپ کو KFPLAN P-51D 3-Channel RC ماڈل کے ہوائی جہاز کی ان باکسنگ اور پہلی پرواز سے گزرتے ہوئے بہت پرجوش ہوں۔ یہ مشہور جنگی برڈ، P-51D Mustang، WWII میں گیم چینجر تھا، جو اپنی رفتار، چالبازی، اور طویل فاصلے کی صلاحیت کے لیے جانا جاتا تھا۔ اب، آئیے RC ورژن میں غوطہ لگائیں اور دیکھتے ہیں کہ یہ کیسے جمع ہوتا ہے!
ان باکسنگ اور پہلے تاثرات
باکس کے بالکل باہر، اس ماڈل نے مجھے اپنی ہلکی پھلکی ساخت سے متاثر کیا—صرف 2 اوز، یہ ابتدائی اور تجربہ کار پائلٹوں کے لیے ایک اچھا، قابل انتظام سائز بناتا ہے۔ ڈوئل پروپ موٹرز نے فوری طور پر میری نظر پکڑ لی، جس سے تفریق زور کا کنٹرول ملتا ہے، جس طرح یہ ماڈل بدل جاتا ہے (اس پر مزید بعد میں)۔
باکس میں وہ سب کچھ شامل ہے جس کی آپ توقع کریں گے: لینڈنگ گیئر، ایک 350 ملی میٹر لیتھیم بیٹری، ایک USB چارجر، دو اضافی پروپیلرز، اور ایک آسان ٹرانسمیٹر۔ جب کہ ہدایات کافی بنیادی تھیں (اور، عجیب بات یہ ہے کہ، ایک "گلائیڈر" کا ذکر کیا ہے کہ یہ جہاز یقینی طور پر نہیں ہے)، آپ کو اڑان بھرنے کے لیے درکار ہر چیز موجود ہے۔
چند اسمبلی نوٹس
اسمبلی تیز اور آسان تھی۔ لینڈنگ گیئر سیدھی جگہ پر پھسل گیا، ٹیل وہیل کلک ہوا، اور سب کچھ جانے کے لیے تیار تھا۔ نوٹ کرنے کے لئے ایک چیز 350 ملی میٹر بیٹری ہے۔ یہ اس قسم کی دیگر بیٹریوں کے مقابلے میں قدرے بھاری ہے، جو ہوائی جہاز کی کشش ثقل کے مرکز کو متوازن رکھنے میں مدد کرتی ہے۔ اگر آپ ہلکی بیٹری پر سوئچ کرتے ہیں، تو صرف اس بات سے آگاہ رہیں کہ اس سے ہوائی جہاز کی دم بھاری ہو سکتی ہے، جو اس کی پرواز کے استحکام کو متاثر کر سکتی ہے۔
ریسیور اور الیکٹرانک اسپیڈ کنٹرول (ESC) سمیت تمام الیکٹرانکس کو فسلیج کے اندر صاف ستھرا رکھا گیا ہے۔ اس کے اندر ایک چھوٹا آن/آف سوئچ بھی ہے جس کے بعد آپ کو بیٹری کو جوڑنے کے بعد پلٹنا پڑے گا—اس قدم کو مت بھولیں!
فلائٹ کنٹرول اور کارکردگی
اب بات کرتے ہیں کہ یہ چھوٹا جنگلی پرندہ کیسے اڑتا ہے۔ جیسا کہ میں نے پہلے ذکر کیا ہے، یہ ماڈل موڑنے کے لیے ڈیفرینشل تھرسٹ کا استعمال کرتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ایک موٹر کی رفتار بڑھ جاتی ہے جبکہ دوسری سست ہو جاتی ہے، جس سے ہوائی جہاز بائیں یا دائیں طرف جاتا ہے۔ یہ اتنا درست نہیں ہے جتنا کہ مکمل آئلرون اور رڈر کنٹرولز ہیں، لیکن بجٹ کے موافق 3 چینل والے ہوائی جہاز کے لیے، یہ اچھی طرح سے کام کرتا ہے۔
ایک مشورہ: جب آپ موڑ شروع کرتے ہیں، تو اسے سطح کی پرواز کو برقرار رکھنے کے لیے تھوڑا سا اضافی تھروٹل دیں۔ ایک طرف زور میں کمی کا مطلب ہے کہ چیزوں کو ہموار رکھنے کے لیے آپ کو تھوڑی زیادہ طاقت کی ضرورت ہوگی۔
ٹیسٹ فلائٹ
میدان سے باہر، P-51D نے آسانی سے ٹیک آف کیا۔ اس کے سائز کے لئے کافی طاقت کے ساتھ، یہ آسانی سے چڑھ گیا اور میرے کنٹرول ان پٹ کو اچھی طرح سے جواب دیا. موڑ نرم تھے، اس لیے اڑان بھرتے وقت آگے کی منصوبہ بندی کرنا اچھا خیال ہے، خاص طور پر اگر آپ سخت موڑ والے رداس والے طیاروں کے عادی ہیں۔ میں نے اس کے استحکام کو جانچنے کے لیے کچھ کم پاس کیے، اور میں اس بات سے خوش تھا کہ یہ کتنی مستحکم پرواز کرتا ہے، جزوی طور پر بلٹ ان گائرو سسٹم کی بدولت، جو ہوا میں کسی بھی طرح کے گھماؤ کو دور کرنے میں مدد کرتا ہے۔
ڈیفرینشل تھرسٹ سسٹم نے، بنیادی ہونے کے باوجود، ہوائی جہاز کو جوابدہ رکھنے میں بہت اچھا کام کیا۔ یہ یقینی طور پر ایروبیٹکس یا سخت مشق کرنے والا نہیں ہے، لیکن آسان، آرام دہ پرواز کے لئے، یہ ایک خوشی کی بات ہے۔ لینڈنگ نرم اور کنٹرول تھی، اور ہلکی ساخت کے ساتھ، ہوائی جہاز کو نقصان پہنچانے کے بارے میں کوئی حقیقی فکر نہیں ہے، یہاں تک کہ سخت لینڈنگ کے باوجود۔
حتمی خیالات
مجموعی طور پر، میں اس چھوٹے سے P-51D سے بہت متاثر ہوں۔ جو بھی اپنے RC فلیٹ میں وار برڈ کو شامل کرنا چاہتے ہیں ان کے لیے یہ ایک بہترین آپشن ہے، خاص طور پر اگر آپ ابتدائی ہیں یا صرف کچھ آسان اور مزے سے اڑنا چاہتے ہیں۔ گائرو سسٹم ایک اچھا ٹچ ہے، جو اسے ہوا میں اور زیادہ مستحکم بناتا ہے، اور ڈیفرینشل تھرسٹ، اگرچہ کامل نہیں، اس ماڈل کے لیے اچھا کام کرتا ہے۔ یقینی طور پر یہ چیک کرنے کے قابل ہے کہ آیا آپ RC طیاروں میں ہیں یا کسی نئے پائلٹ کے لیے بہترین تحفہ کی تلاش میں ہیں!
اپنا P-51D Mustang اڑانے کے لیے تیار ہیں؟ اپنا یہاں حاصل کریں: KFPLAN P-51D مستنگ RC طیارہ.
پرواز مبارک ہو!