Radyo kontrollü (RC) uçakları, helikopterleri ve/veya insansız hava araçlarını uçurmanın heyecan verici hobisine yeni başlayan biri olarak, aşina olmadığınız birçok kelime ve terim görüyor olabilirsiniz.
Hobinizle ne kadar çok ilgilenirseniz, tüm bu terimleri o kadar çok anlayacaksınız, ancak RC araştırmanızı yaparken muhtemelen göreceğiniz daha yaygın olanlardan bazılarını açıklayayım diye düşündüm. Ancak bazı kelime ve terimlerin ülkeler arasında farklılık gösterdiğini unutmayın. Örneğin İngiltere ile ABD arasında birçok fark var. Bu farklar çok küçüktür ama bilmeye değerdir.
İşte başlıyoruz, RC ile ilgili bazı ortak terminoloji ...
RC - 'radyo kontrolü'nün kısaltmasıdır ancak 'uzaktan kumanda' olarak da anıldığını görebilirsiniz. Her iki durumda da bu, modelin radyo sinyalleriyle kontrol edildiği anlamına gelir.
Verici - bu, elinizde tuttuğunuz bileşendir ve verici çubuklarını her hareket ettirdiğinizde veya bir düğmeye bastığınızda bu radyo sinyallerini üreten şeydir. 'Tx', 'verici' yazmanın kısa yoludur.
Verici bilgileriyle bağlantılı olarak muhtemelen 'Mod 1' ve/veya 'Mod 2' terimlerini göreceksiniz. Bu sadece vericideki hangi çubukların modelinizin hangi temel işlevlerini çalıştırdığını ifade eder. Mod 2 ortak moddur.
Alıcı - vericinizden gönderilen radyo sinyallerini alan ve çözen, modelinizin içine takılan bileşendir. 'Rx', 'alıcı' yazmanın kısa yoludur.
Servo - Rx her sinyali ilgili servolara gönderir, servolar daha sonra bu sinyallere yanıt olarak belirli bir şekilde hareket eder. Her bir servo, bir bağlantıyla modelin kontrol yüzeylerine (ve modelin diğer hareketli özelliklerine) doğrudan bağlı olduğundan, bu yüzeyler servo tarafından hareket ettirilir ve böylece modeliniz kontrol edilir.
Kontrol yüzeyleri - bunlar, modelinizin uçuş yolunu kontrol etmek için vericideki girişlerinize yanıt olarak hareket eden kanat, kuyruk düzlemi ve kanatçık bölümleridir. Ana kontrol yüzeyleri...
Aileronlar - her kanadın arka kenarında (arka kenar) bulunur. Kanatçıklar, uçağın burundan kuyruğa uzanan hayali bir çizgi etrafında nasıl yuvarlandığını kontrol eder. Kanatçıklardan biri yukarı doğru hareket ederken diğeri aşağı doğru hareket eder. Kanatçık yukarıya doğru olan kanat düşecek ve tam tersi, uçağı istenilen yönde yuvarlayacaktır. Yukarıya doğru hareket eden sol kanatçık ve aşağıya doğru hareket eden sağ kanatçık, uçağı sola doğru yuvarlayacaktır (veya tersi).
Asansör - kuyruk düzleminin arka kenarında bulunur (yatay dengeleyici olarak da bilinir). Asansörler modelin 'yunuslama tutumunu', başka bir deyişle uçağın burnunun yukarı mı aşağı mı baktığını kontrol eder. Asansörler uçağın hızını doğrudan etkiler (burun yukarı = hızın azalması, burun aşağı = hızın artması).
Dümen - kanadın (veya dikey dengeleyicinin) arka kenarında bulunur. Dümen uçağın 'sapmasını', yani burnun sola mı, sağa mı yoksa düz mü baktığını kontrol eder.
Kanatlar - kanatçıklar ile gövde arasında her kanadın arka kenarında bulunur. Kanatlar aşağı doğru hareket ederek daha düşük hızlarda daha fazla kaldırma kuvveti oluşturur ve ayrıca modelin inişini yavaşlatmak için sürüklemeyi artırır. Başlangıç seviyesindeki RC uçaklarında flap bulunmaz ancak daha hızlı uçaklarda muhtemelen olacaktır.
ESC - bu, elektronik hız kontrol cihazı anlamına gelir ve vericinin gaz kolunu hareket ettirdiğinizde motorun hızını kontrol eden bileşendir. ESC, pil takımı ile uçağın motoru arasına bağlanır.
Li-Po - lityum polimerin kısaltmasıdır ve günümüzde radyo kontrol modellerinde yaygın olarak kullanılan bir tür pil kimyasıdır. Pilin aynı zamanda pil takımı veya uçuş paketi olarak da adlandırıldığını görebilirsiniz.
RTF - Uçmaya Hazır anlamına gelir ve satın aldığınız uçağın aşağı yukarı tamamen monte edildiği anlamına gelir. Yapılacak hiçbir inşaat yok; sadece pili şarj edebilirsiniz, belki bazı temel montajları (kanadın takılması gibi) yapıp gidebilirsiniz. RTF uçakları yeni başlayanlar için mükemmeldir.
ARF (veya ARTF ) - Bu Neredeyse Uçmaya Hazır anlamına gelir ve uçağın bunu tamamlamak için biraz çalışma gerektirdiği ve motor ile radyo kontrol donanımının onarılması gerektiği anlamına gelir. Kurulmuş. Bir ARF uçağını tamamlamak için bir dereceye kadar model oluşturma bilgisi gereklidir.
Kit - Bir kit modelinin, kutuda sağlanan ahşap ve donanım parçalarıyla sıfırdan planlar üzerine inşa edilmesi gerekir. Bu, zaman alan ancak yapılması çok tatmin edici olan karmaşık bir süreçtir! Bir kit oluşturmaya başlamadan önce arkanızda iyi bir model oluşturma deneyimine sahip olmalısınız.
CG, CoG veya Ağırlık Merkezi - bu, uçakta önemli bir konumdur ve yandan bakıldığında uçağın yatay olarak dengelendiği bir noktadır - bir tahterevallinin dayanak noktası gibi. Bir uçağın düzgün uçabilmesi için doğru şekilde dengede olması gerekir; eğer uçağın burnu veya kuyruğu çok ağırsa uçuş özellikleri etkilenir. Kuyruk ağırlığı olan bir uçak tamamen kontrol edilemez. Burun ağırlığı o kadar da kötü değil, ancak her zaman uçağınızı üreticinin CG talimatlarına göre doğru şekilde dengelemeye çalışmalısınız.
2,4GHz - bu, modern radyo kontrol sistemlerinin içinde çalıştığı radyo frekansı aralığıdır.
Radyo kontrollü uçuş dünyasına heyecan verici yolculuğunuza başladığınızda karşılaşacağınız yaygın kelime ve terimlerden sadece birkaçı var!
Daha ayrıntılı bir liste için şu adresteki rc uçuş sözlüğümü ziyaret edebilirsiniz: https://www.rc-airplane-world.com/rc-flying-glossary.html.
Unutulmaması gereken önemli nokta, tüm bu yeni terimlerin sizi korkutmasına izin vermemeniz gerektiğidir! Bunların ne anlama geldiğine hızla alışacaksınız ve anlamlarını öğrenmek hobinizi daha iyi anlamanızı sağlayacaktır.
Mutlu İnişler!
KidsToyLover.com'da küçükleriniz için neşe ve macera dolu bir dünyayı keşfedin. RC'nin uçtuğu göklerden yaratıcı oyunların diyarlarına, genç kaşiflere sonsuz gülümsemeler getiren bir yolculuğa çıkın. Kalıcı anılar yaratan oyuncaklar için hemen bizi ziyaret edin.
1 yorum
Quiero un aeroplano