Начало работы с 2-канальным радиоуправляемым самолетом

Начиная заниматься любым хобби, всегда лучше не усложнять задачу, иначе вы рискуете мгновенно потерять энтузиазм и интерес еще до того, как начнете заниматься!

Обучение управлению радиоуправляемым самолетом ничем не отличается, и хотя существует множество 3- и 4-канальных радиоуправляемых самолетов, подходящих для новичков в этом хобби, простой небольшой 2-канальный самолет всегда станет для вас легким введением в хобби, прежде чем вы перейдете к более крупным и лучшим самолетам. Это отличный и дешевый способ подогреть аппетит, если хотите.

Но что такое "канал" ?...

В мире радиоуправляемых самолетов термин «канал» относится к любой отдельной управляемой функции радиоуправляемого самолета, то есть к чему-либо в самолете (или любой другой модели с радиоуправлением), чем вы управляете с помощью передатчика, представляющего собой коробку, которую вы держите в руках.

Приведем несколько примеров: управление скоростью (мощностью) двигателя — это канал, как и управление рулем направления, рулем высоты, элеронами, убирающимся шасси, закрылками, рабочими огнями, дымовыми системами, механизмами сбрасывания парашютов... Все эти вещи обычно занимают по одному каналу, поэтому, если бы ваш (очень сложный!) радиоуправляемый самолет имел все перечисленные здесь функции, это был бы 9-канальный самолет.

Простой игрушечный самолет, имеющий только управление мощностью двигателя, будет одноканальным самолетом. Типичный «спортивный» самолет с управлением двигателем, рулем направления, рулем высоты и элеронами был бы... да, вы угадали... 4-канальным самолетом.

По сути, чем больше каналов у радиоуправляемого самолета, тем сложнее им управлять и тем сложнее этому научиться. Но награда за это больше, потому что вы получите гораздо больше удовольствия от 4-канального самолета, чем от более простого 2-канального самолета.

Но как я уже говорил в начале статьи, во время обучения полезно не усложнять вещи: это повышает ваши шансы на успех на начальном этапе!

Типичный двухканальный радиоуправляемый самолет для начинающих, как правило, представляет собой игрушечный самолет, хотя следует отметить, что существуют некоторые невероятно подробные масштабные модели ручной сборки, которые могут иметь всего два канала (например, я имею в виду миниатюрные самолеты, предназначенные для полетов в помещении).

Некоторые планеры, которые не обязательно подойдут новичкам, также являются двухканальными, но это во многом связано с тем, что у модели нет двигателя.

Но я отвлекся... Возвращаясь к нашему простому игрушечному 2-канальному радиоуправляемому самолету, управление, скорее всего, будет осуществляться за счет мощности двигателя и руля направления — другими словами, у вас есть управление скоростью, высотой и направлением полета. Двигатель будет контролировать вашу скорость и высоту, а также задавать направление.

Тем не менее, есть две альтернативы этой распространенной конфигурации...

Первая заключается в том, что вместо руля направления используются элероны, хотя, честно говоря, на таком простом самолете гораздо более вероятно управление рулем направления. Другой вариант — самолет имеет два двигателя, по одному на каждом крыле, и не имеет подвижного руля направления. Двигатели работают одновременно и независимо друг от друга, и это «дифференциальное управление двигателем» используется для управления скоростью, высотой и поворотом влево/вправо.

Когда оба двигателя работают с одинаковой скоростью, самолет будет лететь по прямой, а когда вы добавляете или уменьшаете мощность, перемещая мотор при нажатии на передатчик самолет будет увеличивать или уменьшать скорость, что также повлияет на его высоту.

Однако, когда вы перемещаете руль С помощью ручки передатчика вы меняете скорость одного двигателя относительно другого. Этот дисбаланс тяги заставляет самолет поворачивать влево или вправо, в зависимости, конечно, от того, в какую сторону вы переместили ручку.

Дифференциальное управление двигателем — это простой, но эффективный способ управления простым 2-канальным игрушечным радиоуправляемым самолетом, и несколько самолетов с таким типом управления можно увидеть на веб-сайте Kids Toy Lover — https://www.kidstoylover.com/products/best-3-in-1-sea-land-and-air-rc-glider-aircraft-waterproof-epp-foam-with-intelligent-balance-by-kidstoylover например.

Но возвращаясь к более традиционному 2-канальному радиоуправляемому самолету для начинающих, он, как правило, имеет управление одним двигателем и рулем направления.
Как уже упоминалось ранее, мощность двигателя даст вам и скорость и управление высотой, и это происходит потому, что при увеличении мощности скорость самолета увеличивается из-за увеличения тяги двигателя.

По мере увеличения скорости над крыльями создается большая подъемная сила, и ваш самолет будет набирать высоту.
И наоборот, при уменьшении мощности двигателя скорость уменьшится и будет создаваться меньшая подъемная сила, поэтому самолет будет снижаться.

Наличие всего двух каналов для размышлений при обучении управлению радиоуправляемым самолетом — это благословение, поскольку вам нужно думать только об управлении одной функцией одним большим пальцем; ручки на двухканальном передатчике двигаются только в одном направлении — ручка двигателя движется вверх/вниз, а ручка руля направления — влево/вправо.

На 4+ канальном передатчике оба стика двигаются вверх/вниз и влево/вправо, так что вы управляете двумя функциями каждым большим пальцем. Вот почему научиться управлять 3- или 4-канальным радиоуправляемым самолетом сложнее, ведь вам нужно освоить эту координацию и привыкнуть двигать джойстики во все стороны одновременно!

Недостатком, как я уже говорил, является то, что двухканальный радиоуправляемый самолет никогда не сможет сделать слишком много из-за ограничений в управлении. Но, несмотря на это, я летал на нескольких простых двухканальных самолетах от Kids Toy Lover и получил массу удовольствия от их использования, и, честно говоря, в их простоте есть что-то очень притягательное.

Самолет для трюков ZY-530, например, вызвал у меня огромную улыбку, когда я впервые поднял его в воздух, и я могу представить, как любой пилот радиоуправляемых моделей с любым опытом получит массу удовольствия от полета на таком самолете.

Итак, заключительные мысли... Если вы подумываете о том, чтобы заняться полетами на радиоуправляемых самолетах (а это великолепное хобби, поверьте мне!), двухканальный радиоуправляемый самолет для начинающих всегда станет для вас легким введением в это хобби, и вы сможете летать на нем совсем скоро.

Если вы просто пойдете и купите более сложный 4-канальный самолет, то, скорее всего, вам будет трудно летать, и есть опасность, что вы полностью разочаруетесь и забудете об этом хобби.

Кроме того, двухканальный самолет никогда не будет стоить вам много денег, и это важно иметь в виду.

Для получения дополнительной информации о захватывающем хобби — полетах на радиоуправляемых самолетах — посетите мой веб-сайт по адресу www.rc-airplane-world.com.

Счастливые Посаждения!

Если вы или ваш ребенок интересуетесь радиоуправлением и хотите попробовать, наш член команды Пит, эксперт по радиоуправляемым самолетам, написал электронную книгу для начинающих. Это руководство помогло многим энтузиастам RC, предоставив необходимые знания и ответив на распространенные вопросы о полетах RC. Вот ссылка на его электронную книгу: Руководство для начинающих по управлению радиоуправляемыми самолетами Пит. Небольшая инвестиция для большой экономии — мы надеемся, что она поможет всем.