एक आरईसी विमान के बुनियादी नियंत्रणीय भागों

इस पोस्ट में हम एक रेडियो नियंत्रित हवाई जहाज के कुछ बुनियादी हिस्सों पर एक नज़र डालने जा रहे हैं, विशेष रूप से उन हिस्सों को जिन्हें आप नियंत्रित करते हैं जब आप अपने ट्रांसमीटर पर एक छड़ी स्थानांतरित करते हैं।

एक आरसी मॉडल विमान का नियंत्रण मूल नियंत्रण सतहों के संदर्भ में पूर्ण पैमाने (या पूर्ण आकार) विमान से अलग नहीं है और वे क्या करते हैं। और अधिक बुनियादी खिलौने (जैसे कि)ZY-425औरYF-350उदाहरण के लिए) जो नियंत्रण की एक पूरी तरह से अलग तरीके का उपयोग करता है, जिसमें दो इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग गति, ऊंचाई और मोड़ को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। लेकिन इस लेख में हम केवल एक पारंपरिक आरईसी विमान पर ध्यान केंद्रित करेंगे, उचित नियंत्रण सतहों के साथ।

एक नियंत्रण सतह क्या है? तीन प्राथमिक नियंत्रण सतह प्रकार हैंलिफ्ट,रूडरऔर. एक चौथा लैंडिंग फ्लैप है, लेकिन यह संभावना नहीं है जब तक आप शौक में आगे नहीं बढ़ जाते हैं और अधिक जटिल विमानों को उड़ा देते हैं।

लिफ्ट टेलप्लेन, या क्षैतिज स्टेबलाइजर का रियर सेक्शन बनाते हैं। वे आपके ट्रांसमीटर छड़ी आंदोलनों के अनुसार, ऊपर और नीचे की ओर बढ़ते हैं, आपके ट्रांसमीटर छड़ी आंदोलनों के अनुसार ऊपर और नीचे जाते हैं।

छड़ी को आप से दूर धकेलने से लिफ्ट को गिरा देंगे, जिसके परिणामस्वरूप विमान को जमीन की ओर डाइविंग हो जाता है। अपनी ओर छड़ी खींचकर लिफ्ट को ऊपर उठाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप विमान ऊपर की ओर पिचिंग हो जाता है। लिफ्ट न केवल विमान के इस "पिच अटारी" को नियंत्रित करते हैं (अर्थात क्या विमान ऊपर की ओर इशारा कर रहा है, नीचे या स्तर है) लेकिन वे भी विमान की गति को नियंत्रित करते हैं-यदि विमान एक गोता में है तो गति बढ़ जाती है, और इसके विपरीत यदि विमान की पिचें गति कम हो जाएगी (मोटर शक्ति में किसी भी परिवर्तन की गिनती नहीं है, अर्थात) ।

रूडर फिन, या ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइजर के पिछले हिस्से को बनाता है, इसलिए यह बाएं या दाएं स्थानांतरित कर सकता है। रडर विमान के 'याव' को नियंत्रित करता है, जिसका अर्थ है कि नाक की ओर इशारा कर रही है-बाएं, दाएं या सीधे आगे की ओर है।

अपने ट्रांसमीटर रूडर को बाईं ओर ले जाने से रडर को बाईं ओर ले जाएगा, जो विमान को बाईं ओर मोड़ देगा, और छड़ी को दाईं ओर ले जाने से स्पष्ट रूप से विपरीत प्रभाव होगा।

प्रत्येक पंख के पीछे के किनारे (पीछे किनारे) पर पाए जाते हैं, और वे विमान के रोल, या बैंक कोण को नियंत्रित करते हैं। एक दूसरे के विपरीत दिशाओं में आगे बढ़ते हैं, इसलिए जैसे कि एक एरोन ऊपर की ओर बढ़ता है, इसलिए दूसरा नीचे की ओर बढ़ता है।

जब बाएं लैरॉन आगे बढ़ता है और दाएं लैरॉन नीचे चला जाता है, तो विमान बाईं ओर लुढ़का जाएगा, और इसके विपरीत। केवल जब एक ही समय में ऊपर-लिफ्ट लागू किया जाता है, तो विमान वास्तव में उपयुक्त दिशा में बदल जाएगा, क्योंकि ऊपर की ओर बढ़ने वाली लिफ्ट लिफ्ट को मोड़ में बाध्य किया जाता है।

अधिक जटिल आरc विमानों पर लैंडिंग फ्लैप्स, आमतौर पर एरोन और फुसेलेज के बीच प्रत्येक विंग के पीछे के पीछे के किनारे पर पाए जाते हैं। फ्लैप का उपयोग धीमी गति से अधिक लिफ्ट बनाने के लिए किया जाता है, और भूमि पर आने पर विमान को धीमा करने के लिए अतिरिक्त ड्रैग बनाने के लिए भी किया जाता है। इसके विपरीत, दोनों फ्लैप्स एक साथ मिलकर काम करते हैं, इसलिए एक साथ नीचे की ओर बढ़ते हैं।

रेडियो नियंत्रित हवाई जहाज पर प्रत्येक अलग नियंत्रणीय फलन को कहा जाता हैचैनल. एक विमान जिसमें केवल मोटर शक्ति और रडर पर नियंत्रण है, एक 2-चैनल विमान है, और एक है जिसमें मोटर शक्ति, रूडर और लिफ्ट पर नियंत्रण है एक 3-चैनल विमान है। लैंस जोड़ने से इसे एक 4-चैनल विमान बनाता है, और फ्लैप्स जोड़ना इसे 5-चैनल विमान बनाता है, और इसी तरह। एक आरसी विमान कितने चैनल हो सकते हैं, इसकी कोई वास्तविक सीमा नहीं है-अन्य नियंत्रणीय कार्यों में रिट्रेटेबल लैंडिंग गियर, रोशनी का संचालन, धुएं सिस्टम, कैमरा-यहां तक कि एक स्पष्ट पायलट की गति!

एक 3-चैनल के साथ हो सकता हैया-दोनों विमान के संचालन को नियंत्रित करेंगे। लेर्न्स होना सिर्फ रूडर की तुलना में अधिक मजेदार है, क्योंकि वे विमान को अधिक एरोबेटिक बनाते हैं, जिसका अर्थ है अधिक स्टंट-उड़ने की क्षमता!

2-चैनल rc विमान के साथ, आपके ट्रांसमीटर में दो छड़ें होंगी, प्रत्येक चैनल के लिए एक। आमतौर पर बाएं हाथ की छड़ी मोटर शक्ति को नियंत्रित करने के लिए ऊपर और नीचे की ओर जाती है, और दाएं हाथ की छड़ी रूडर को नियंत्रित करने के लिए बाएं और दाएं हाथ की छड़ी होगी।

एक 3 या अधिक चैनल विमान के ट्रांसमीटर में अभी भी केवल दो छड़ें होंगी, लेकिन प्रत्येक छड़ी दिशा-ऊपर और नीचे दोनों दिशाओं में चलती हैऔरबाएं और दाएं आमतौर पर बाएं हाथ की छड़ी मोटर पावर (अप/डाउन) और रूडर (बाएं/दाएं) को नियंत्रित करेगा और दाएं हाथ की छड़ी लिफ्ट (अप/डाउन) को नियंत्रित करेगा। और बाएं/दाएं) ।

यह सभी दिशाओं में लाठियों का उपयोग करने का समन्वय है जो पहले सीखना थोड़ा मुश्किल है, लेकिन नियमित अभ्यास के साथ आप इसे जल्द ही पर्याप्त प्राप्त करेंगे!

अतिरिक्त चैनलों को ट्रांसमीटर के चारों ओर रखे गए बटन, डायल या लीवर के चयन द्वारा नियंत्रित किया जाएगा, आमतौर पर पक्षों और शीर्ष पर, इसलिए वे सभी आसान उंगलियों की पहुंच के भीतर हैं।

 

तो उम्मीद है कि इस लेख ने आपको एक आरईसी हवाई जहाज के बुनियादी नियंत्रण में पेश किया है।

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सुखद लैंडिंग!

 

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