היי לכולם, פיט כאן! היום, אני נרגש להדריך אותך דרך השחרור והטיסה הראשונה של מטוס הדגם KFPLAN P-51D 3-Channel RC. ציפור המלחמה האייקונית הזו, ה-P-51D מוסטנג, הייתה מחליף משחקים במלחמת העולם השנייה, הידועה במהירות, ביכולת התמרון שלה וביכולת לטווח ארוך. עכשיו, בואו נצלול לתוך גרסת RC ונראה איך היא מסתדרת!
Unboxing והתרשמות ראשונה
היישר מהקופסה, הדגם הזה הרשים אותי במבנה קל המשקל שלו - בערך 2 אונקיות, מה שהופך אותו לגודל נחמד וניתן לניהול למתחילים ולטייסים ותיקים כאחד. המנועים הכפולים משכו את עיניי מיד, וסיפקו בקרת דחף דיפרנציאלי, וכך הדגם הזה מסתובב (עוד על כך בהמשך).
הקופסה כללה את כל מה שהיית מצפה לו: ציוד נחיתה, סוללת ליתיום 350 מ"מ, מטען USB, שני מדחפים נוספים ומשדר שימושי. אמנם ההוראות היו די בסיסיות (ובאופן מוזר, ציינו "רחפן" שהמטוס הזה בהחלט לא), כל מה שאתה צריך כדי לטוס נמצא שם.
כמה הערות הרכבה
ההרכבה הייתה מהירה וקלה. גלגל הנחיתה החליק ישר למקומו, גלגל הזנב נצמד פנימה והכל היה מוכן ליציאה. דבר אחד שיש לציין הוא סוללת 350 מ"מ. זה קצת יותר כבד מסוללות אחרות מהסוג הזה, מה שעוזר לאזן את מרכז הכובד של המטוס. אם תעבור לסוללה קלה יותר, רק שים לב שזה עלול להפוך את זנב המטוס לכבד, מה שעלול להשפיע על יציבות הטיסה שלו.
כל האלקטרוניקה, כולל המקלט ובקרת המהירות האלקטרונית (ESC), תחובים היטב בתוך גוף המטוס. יש גם מתג הפעלה/כיבוי זעיר בפנים שתצטרך להפוך אותו לאחר חיבור הסוללה - אל תשכח את השלב הזה!
בקרות טיסה וביצועים
עכשיו, בואו נדבר על איך ציפור המלחמה הקטנה הזו עפה. כפי שציינתי קודם, דגם זה משתמש בדחף דיפרנציאלי כדי לפנות. משמעות הדבר היא שמנוע אחד מאיץ בעוד המנוע השני מאט, ומאפשר למטוס לנדוד ימינה או שמאלה. זה לא מדויק כמו בקרת גלגלון והגה מלא, אבל עבור מטוס בעל 3 ערוצים ידידותי לתקציב, הוא עושה את העבודה יפה.
טיפ אחד: כשאתה מתחיל סיבוב, תן לו מעט מצערת נוספת כדי לשמור על טיסה ברמה. הפחתת הדחף בצד אחד פירושה שתצטרך קצת יותר כוח כדי לשמור על חלק.
טיסת מבחן
בחוץ על המגרש, ה-P-51D המריא ללא מאמץ. עם הרבה כוח לגודלו, הוא טיפס בצורה חלקה והגיב היטב לכניסות השליטה שלי. הפניות היו עדינות, אז כדאי לתכנן מראש בזמן הטיסה, במיוחד אם אתם רגילים למטוסים עם רדיוס סיבוב הדוק יותר. עשיתי כמה מעברים נמוכים כדי לבדוק את היציבות שלו, והייתי מרוצה מאיך שהוא עף בצורה יציבה, בין היתר הודות למערכת הג'ירו המובנית, שעוזרת להחליק כל עוויתות באוויר.
מערכת הדחף הדיפרנציאלית, למרות שהיא בסיסית, עשתה עבודה מצוינת ושמרה על תגובת המטוס. זה בהחלט לא הולך לבצע אווירובטיקה או תמרונים הדוקים, אבל לטיסה קלה ורגועה, זו שמחה. הנחיתה הייתה רכה ומבוקרת, ועם הבנייה הקלה, אין חשש ממשי מפגיעה במטוס, גם בנחיתה קשה יותר.
מחשבות אחרונות
בסך הכל, אני מאוד מתרשם מה-P-51D הקטן הזה. זוהי אפשרות פנטסטית לכל מי שמחפש להוסיף ציפור מלחמה לצי ה-RC שלו, במיוחד אם אתה מתחיל או סתם רוצה משהו פשוט ומהנה לטוס. מערכת הג'יירו היא מגע נחמד, מה שהופך אותה ליציבה עוד יותר באוויר, והדחף הדיפרנציאלי, למרות שאינו מושלם, עובד היטב עבור הדגם הזה. בהחלט שווה לבדוק אם אתם בעניין של מטוסי RC או מחפשים מתנה נהדרת לטייס חדש!
מוכן להטיס P-51D מוסטנג משלך? קבל את שלך כאן: KFPLAN P-51D מוסטנג RC מטוס.
טיסה שמחה!