Le nouveau KF700 J-20 est un avion à réaction radiocommandé à 4 canaux, propulsé par deux moteurs sans balais montés chacun sur le bord de fuite de chaque aile. Bien qu'il s'agisse d'un avion à réaction, il est entraîné par une hélice, les deux moteurs étant dans une configuration « poussante » - cela signifie simplement que les moteurs et les hélices sont orientés vers l'arrière, contrairement à la configuration « tracteur » plus courante dans laquelle le ou les moteurs sont orientés vers l'avant.
Les deux moteurs contrôlent la vitesse et le lacet (contrôle de rotation) et fonctionnent en conjonction avec la paire d'élevons situés à l'arrière du plan horizontal. Les élevons sont des surfaces de contrôle qui combinent le contrôle normal de l'élévateur avec le contrôle normal des ailerons. En d'autres termes, les élevons fonctionnent ensemble (c'est-à-dire à la fois vers le haut et vers le bas en même temps pour contrôler l'attitude de tangage) et également en sens inverse l'un de l'autre (c'est-à-dire un vers le haut, un vers le bas pour contrôler l'attitude de roulis).
Le KF700 est de petite taille avec une envergure de seulement 300 mm et une longueur totale de 370 mm. Il ne pèse que 140 grammes, bien en dessous de la limite de 250 g qui déclenche certains processus d'enregistrement légaux, selon le pays dans lequel vous vivez.
Le KF700 est basé sur une conception de type avion de chasse furtif moderne et est un bel avion. Comme pour les autres avions RC de cette taille, il est prêt à voler ; la seule chose que vous devez faire est de clipser les deux ailerons arrière en place, de charger la batterie et d'insérer 4 piles de taille « AA » dans l'émetteur, et vous êtes prêt à partir. (Les piles de l'émetteur ne sont pas incluses, achetez donc des piles de bonne qualité séparément).
La batterie de vol est une batterie Li-Po à 2 cellules (« 2S ») et se charge avec le chargeur USB fourni. D'après mon expérience, la charge prend environ 40 minutes. Un seul voyant rouge sur le chargeur indique la charge, et le voyant s'éteint lorsque le pack est complètement chargé.
Le sac se glisse confortablement dans une trappe située sous l'avion (ventre) et il y a un petit interrupteur marche/arrêt juste devant la trappe. J'ai trouvé l'interrupteur un peu petit et rigide, mais les doigts plus jeunes et plus petits n'auront pas trop de problèmes ! À ce propos, le KF700 est un avion jouet RC et porte une classification d'âge « 14+ » sur la boîte. Cela dit, je suis sûr que les jeunes pilotes devraient pouvoir le piloter, sous étroite surveillance bien sûr.
En plus de l'avion, de l'émetteur, de la batterie et du chargeur, la boîte comprend également un manuel d'instructions et un sac contenant deux hélices de rechange et un train d'atterrissage à clipser. Je recommande d'utiliser le train d'atterrissage à condition que vous disposiez d'une surface lisse pour décoller. Sinon, vous devrez probablement lancer l'avion à la main, ce qui est assez facile. Pour effectuer un lancement à la main, tenez simplement l'émetteur dans votre main droite de manière à ce que votre pouce soit sur le manche de l'élévateur et réglez la puissance du moteur à environ la moitié ou les trois quarts de la puissance. Tenez l'avion dans votre main gauche, en le saisissant par l'arrière, au-dessus des deux pots d'échappement factices. J'ai trouvé que c'était l'endroit le plus sûr pour le tenir, bien loin des hélices en rotation.
Poussez l'avion dans les airs, en le gardant relativement à niveau, et il s'envolera proprement.
Piloter le KF700 de manière normale est très facile et il réagit bien. La stabilisation fonctionne très bien, assez courante maintenant sur ce genre d'avion jouet RC. Les acrobaties préprogrammées sont une fonction intéressante du KF700 et sont effectuées en appuyant sur le bouton de voltige de l'émetteur (il émettra un bip), puis en déplaçant le manche de l'émetteur correspondant. Pour effectuer un roulement, déplacez le manche des ailerons vers la gauche ou la droite après le bip, ou pour effectuer une boucle, tirez sur le manche de l'élévateur. Vous ne pouvez effectuer qu'une seule cascade par pression sur le bouton.
Au-delà des roulades et des boucles, le vrai plaisir avec le KF700 vient lorsque vous appuyez sur le bouton Flight Mode.
Assurez-vous que l'avion vole droit et à niveau à environ la moitié de la puissance, appuyez sur le bouton et l'avion passera soudainement dans une attitude verticale, le nez vers le haut et y restera en vol stationnaire ! Un exploit assez étonnant en matière de programmation des commandes de vol, je dirais !
La stabilité en vol stationnaire vertical est très impressionnante, et en déplaçant les joysticks de l'émetteur appropriés, vous pouvez faire tourner le KF700 autour de ses axes vertical et horizontal. L’inconvénient du vol stationnaire vertical, selon moi, est qu’il faut le faire assez tôt dans le vol avant que la tension de la batterie ne commence à diminuer. Le faire plus tard dans le vol signifie que les moteurs n'ont pas vraiment assez de puissance pour maintenir l'avion à une hauteur constante, et il descendra lentement vers le sol.
Pour revenir au vol normal à partir du vol stationnaire vertical, appuyez simplement sur le même bouton de mode de vol et l'avion ajustera son attitude et reprendra une trajectoire de vol droite et horizontale.
En mode de vol normal à pleine puissance, le KF700 est assez rapide, donc si c'est votre premier avion RC ou si vous n'avez piloté que des avions plus lents, méfiez-vous de sa vitesse. Malgré sa petite taille, il peut occuper une grande partie du ciel, alors gardez cela à l'esprit lorsque vous choisissez votre zone de vol.
L'avion RC KF700 est vraiment très amusant et vous adorerez le piloter et jouer avec la capacité de vol stationnaire vertical. Traitez-le avec respect lorsque vous le manipulez et soyez très attentif à ces deux hélices relativement grandes, comme toujours avec tout avion RC.
C'est un avion superbe et à un prix abordable, et il est disponible sur kidstoylover.com
Bons atterrissages !
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